1. 릴레이: 라디에이터 팬은 릴레이로 제어됩니다. 릴레이가 불량하면 팬이 작동하지 않게 됩니다.
* 위치: 릴레이 위치(종종 후드 아래 퓨즈 박스에 있음)는 사용 설명서를 확인하세요.
* 테스트: 릴레이의 손상(접점 소손 등)을 육안으로 검사할 수 있습니다. 더 좋은 방법은 라디에이터 팬 릴레이를 퓨즈 박스의 다른(유사한 전류량) 릴레이로 교체하는 것입니다. 교체 후 팬이 작동하면 원래 릴레이에 결함이 있는 것입니다.
2. 퓨즈: 퓨즈가 끊어지면 팬이 작동하지 않게 됩니다.
* 위치: 라디에이터 팬의 퓨즈 위치와 등급은 사용 설명서를 확인하세요. 퓨즈 박스는 일반적으로 엔진룸이나 차량 내부에 있습니다.
* 테스트: 퓨즈에 깨진 필라멘트가 있는지 육안으로 검사하십시오.
3. 팬 모터: 팬 모터 자체에 결함이 있을 수 있습니다.
* 테스트: 팬 모터에 접근하여(종종 덮개 제거 작업 포함) 멀티미터로 직접 테스트하거나 터미널에 12V 전원을 (신중하게!) 적용하여 테스트해야 합니다. 주의: 전기 부품을 작업하기 전에 항상 배터리 음극 단자를 분리하십시오.
4. 팬 스위치/센서: 팬의 작동은 온도 스위치나 센서(종종 냉각수 온도 센서)에 의해 제어됩니다. 이 센서는 팬을 활성화할 시기를 컴퓨터에 알려줍니다.
* 테스트: 일반적으로 다양한 온도에서 센서의 저항을 확인하려면 멀티미터가 필요합니다. 결함이 있는 센서는 컴퓨터에 잘못된 판독값을 제공하여 팬이 활성화되지 못하게 합니다. 팬을 제어하는 센서를 식별하려면 배선 다이어그램이 필요할 수 있습니다.
5. 배선: 배선 하니스의 문제(단선, 부식된 커넥터)로 인해 팬이 작동하지 않을 수도 있습니다.
* 테스트: 배선에 손상이 있는지 육안으로 검사하십시오. 회로를 추적하고 다양한 지점에서 전압을 테스트하려면 배선 다이어그램이 필요할 수 있습니다.
6. PCM(파워트레인 제어 모듈): 어떤 경우에는 결함이 있는 PCM으로 인해 팬이 제대로 작동하지 못할 수 있습니다. 이는 덜 일반적이지만 가능합니다. PCM 문제를 진단하려면 전문 도구와 전문 지식이 필요합니다.
7. 절삭유 부족: 냉각수 수준이 낮으면 팬 작동을 방지하는 안전 메커니즘이 작동될 수 있습니다(냉각수 없이 과열을 방지하기 위해). 냉각수 수준을 확인하십시오.
문제해결 단계:
1. 가장 간단한 것부터 시작하세요. 먼저 퓨즈와 릴레이를 확인하세요. 이는 테스트 및 교체가 가장 쉽습니다.
2. 육안 검사: 모든 배선, 커넥터 및 팬 모터 자체에 눈에 띄는 손상이 있는지 주의 깊게 검사하십시오.
3. 냉각수 수준 확인: 냉각수가 충분한지 확인하십시오.
4. 멀티미터 사용: 이는 팬 모터, 온도 센서 및 배선을 테스트하는 데 필수적입니다.
5. 수리 설명서를 참조하세요. 1999 Chrysler Cirrus 관련 수리 매뉴얼에서는 자세한 배선 다이어그램, 구성 요소 위치 및 테스트 절차를 제공합니다.
6. 전문가의 도움을 구하세요. 자동차 전기 시스템을 다루는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 자동차를 가져가는 것이 가장 좋습니다. 결함이 있는 팬을 해결하지 않으면 엔진이 심각한 손상을 입을 수 있습니다.
안전을 먼저 기억하세요! 전기 부품을 작업하기 전에 음극 배터리 단자를 분리하십시오.
