* 4단 자동: 이것은 많은 HHR 모델에서 일반적인 변속기였습니다.
* 5단 수동: 일부 연도 및 트림에서는 수동 변속기도 사용할 수 있었습니다.
공장에서 제공되는 다른 광범위한 전송 유형은 없었습니다. 이론적으로는 상당한 개조(매우 복잡하고 비용이 많이 드는 작업)를 통해 다른 차량의 다른 변속기로 교체하는 것이 가능할 수도 있지만, 이는 대부분의 사람들에게 실용적이거나 권장되는 접근 방식이 아닙니다. 원래 변속기(또는 동일한 유형의 교체)를 고수하는 것이 수리 또는 교체를 위한 가장 쉽고 안정적인 옵션입니다.
