1. 타이어 크기 :자동차 제조사는 같은 엔진 용량이라도 모델마다 다른 타이어 크기를 사용합니다. 타이어가 클수록 둘레가 더 커집니다. 즉, 작은 타이어에 비해 주어진 거리에서 회전하는 횟수가 더 적습니다. 타이어 크기의 이러한 차이는 속도계 판독값에 영향을 미칠 수 있습니다. 더 큰 타이어를 장착한 자동차는 더 작은 타이어를 장착한 자동차보다 속도계에 더 낮은 속도로 표시됩니다. 둘 다 동일한 실제 속도로 주행하더라도 마찬가지입니다.
2. 기어비 :엔진과 바퀴 사이의 기어비도 속도계 판독값에 영향을 줄 수 있습니다. 기어비가 낮을수록 엔진이 회전할 때마다 바퀴가 더 많이 회전한다는 의미입니다. 이로 인해 속도계에 표시되는 속도가 더 높아질 수 있습니다. 반대로, 기어비가 높을수록 엔진이 한 바퀴 회전할 때마다 바퀴가 더 적게 회전한다는 의미이므로 표시되는 속도가 낮아질 수 있습니다.
3. 속도계 보정 :속도계는 차량의 타이어 크기와 기어비에 따라 특정 속도를 표시하도록 보정됩니다. 속도계가 올바르게 보정되지 않으면 부정확한 속도가 표시될 수 있습니다. 예를 들어, 속도계가 실제 자동차에 설치된 것보다 작은 타이어 크기에 맞게 보정된 경우 실제 속도를 과대평가하게 됩니다.
4. 오류 허용치 :속도계는 완벽하게 정확한 기기는 아니며 판독값에는 항상 일정한 오차 범위가 있습니다. 이 오류 허용 오차는 차량마다 다를 수 있으며 표시되는 속도에 영향을 미칠 수 있습니다. 예를 들어, 오류 허용 범위가 높은 속도계는 실제 속도가 200km에 가까울 때 220km의 속도를 표시할 수 있고, 오류 허용 범위가 낮은 속도계는 실제 속도가 200km에 가까울 때 180km의 속도를 표시할 수 있습니다. km.
속도계에 표시된 속도가 차량의 실제 속도와 항상 동일하지는 않을 수 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 속도계는 바퀴 회전을 이용한 계산을 기반으로 하며, 타이어 마모, 도로 상태, 공기역학적 요인 등 다양한 요인이 이러한 계산에 영향을 미칠 수 있기 때문입니다.
