* 연료 시스템 문제: 이는 연료 펌프 결함(연료 공급 안 됨), 연료 필터 막힘(연료 흐름 제한), 연료 인젝터 불량(연료를 적절하게 분무하지 않음) 또는 연료 압력 조절기 문제 등일 수 있습니다. 낮은 연료 수준도 가능하지만 일반적으로 스퍼터링이 발생하거나 실속 전에 가속할 수 없게 됩니다.
* 점화 시스템 문제: 고장난 점화 코일, 점화 플러그 또는 분배기(오래된 자동차의 경우)는 엔진이 연료-공기 혼합물을 점화시키는 것을 방지할 수 있습니다. 크랭크샤프트 위치 센서(CKP 센서)나 캠샤프트 위치 센서(CMP 센서)가 불량하면 컴퓨터에 엔진의 회전 위치를 알려주기 때문에 엔진이 꺼질 수도 있습니다.
* 전기 문제: 고장난 발전기(배터리를 충전하는)는 결국 배터리를 방전시켜 정지를 초래합니다. 단락이나 기타 전기적 결함으로 인해 갑작스러운 전력 손실이 발생할 수도 있습니다. 배터리 자체에 결함이 있을 수도 있습니다.
* 컴퓨터 문제(엔진 제어 모듈 - ECM): ECM은 자동차의 "두뇌"입니다. 오작동하는 ECM은 엔진이 예기치 않게 꺼지는 등 다양한 문제를 일으킬 수 있습니다.
* 전송 문제: 자동 변속기에서는 문제로 인해 엔진이 정지될 수 있지만 이는 다른 원인에 비해 덜 일반적입니다.
* 과열: 엔진이 심하게 과열되면 자동차의 안전 시스템이 엔진을 꺼서 치명적인 손상을 방지할 수 있습니다.
* 진공 누출: 흡기 시스템의 심각한 진공 누출로 인해 엔진의 공기-연료 혼합이 중단되어 엔진이 정지될 수 있습니다.
요약: 답은 하나도 없습니다. 원인은 상대적으로 간단할 수도 있고(연료 부족) 광범위하고 값비싼 수리가 필요할 수도 있습니다. 이 문제를 직접 진단하거나 해결하려고 시도하지 마세요. 갑자기 정지되는 자동차를 운전하는 것은 매우 위험합니다. 즉시 자격을 갖춘 정비사에게 견인하십시오.
