* 낮은 시스템 압력: 시스템에 충전이 있다고 *생각*하더라도 약간 낮은 충전으로 인해 압축기가 작동하지 않을 수 있습니다. 저압 스위치는 압력이 너무 낮아 윤활을 제대로 할 수 없을 경우 압축기가 작동하지 않도록 방지하는 안전 장치입니다. 게이지를 사용하여 적절한 AC 시스템 압력 점검을 받으십시오. 육안 검사만으로는 충분하지 않습니다.
* AC 압축기 클러치 결함: 이는 일반적인 실패 지점입니다. 클러치가 압축기와 맞물리며 다음과 같은 문제가 발생할 수 있습니다.
* 클러치 릴레이 오류: 릴레이는 클러치에 전원을 공급하는 전기 스위치입니다. 릴레이가 불량하면 압축기가 켜지지 않습니다.
* 클러치 코일 고장: 클러치의 코일이 타버렸을 수도 있습니다. 이를 위해서는 전체 클러치 어셈블리를 교체해야 합니다.
* 마모된 클러치 풀리: 풀리가 미끄러져 압축기가 회전하지 못할 수 있습니다.
* 압착된 압축기: 윤활 부족으로 인해 압축기 자체가 작동하지 않을 수 있습니다(냉매가 있어도 다른 요인이 원인일 수 있음).
* 저압 스위치 불량: 이 스위치는 안전장치로, 이상이 있을 경우 압력이 양호하더라도 압축기가 작동하지 않는 것을 방지할 수 있습니다.
* 배선 문제: AC 시스템의 배선 장치에 부러지거나 부식되었거나 느슨한 전선이 있는지 확인하십시오. 여기에는 압축기 클러치, 저압 스위치 및 AC 릴레이로 연결되는 전선이 포함됩니다.
* 결함이 있는 AC 순환 스위치(압력 스위치): 이 스위치는 시스템 압력에 따라 압축기가 켜지고 꺼지는 시기를 제어합니다. 결함이 있는 경우 압축기에 작동 신호를 보내지 않을 수 있습니다.
* 압축기 클러치 릴레이 문제: 릴레이는 압축기 클러치의 스위치 역할을 합니다. 릴레이에 결함이 있으면 압축기가 작동하지 않습니다. 비교적 저렴하게 교체할 수 있는 부품입니다.
* 퓨즈가 끊어졌습니다: 흔하지는 않지만 AC 시스템과 관련된 퓨즈가 끊어지면 압축기가 작동하지 않을 수도 있습니다.
문제해결 단계:
1. 압력 점검: 자격을 갖춘 정비사가 게이지를 사용하여 시스템의 높은 측면 압력과 낮은 측면 압력을 점검하십시오. 이것이 가장 중요한 단계입니다.
2. 압축기 클러치 확인: AC를 켤 때 클러치가 작동하는지 확인하십시오. 딸깍 소리가 들리거나 클러치가 당겨지는 느낌이 들 수도 있습니다. 그렇지 않다면 결함이 있을 가능성이 높습니다.
3. 배선 및 연결 검사: AC 시스템과 관련된 배선 하니스 및 커넥터에 눈에 띄는 손상이나 부식이 있는지 확인하십시오.
4. 퓨즈 및 릴레이 확인: AC 시스템의 퓨즈와 릴레이를 찾아(사용 설명서 참조) 상태를 확인하십시오.
5. 저압 스위치 확인: 멀티미터로 스위치를 테스트하거나(편할 경우) 정비사에게 점검을 요청하세요.
권장사항:
자동차 AC 시스템에 대한 경험이 없다면 자격을 갖춘 정비사가 문제를 진단하고 수리하도록 하는 것이 가장 좋습니다. AC 시스템에는 잘못 취급할 경우 해로울 수 있는 냉매가 포함되어 있습니다. 부적절한 수리로 인해 추가 손상이 발생하고 수리 비용이 높아질 수도 있습니다.
