분석은 다음과 같습니다.
* 이모빌라이저: 이는 올바른 키(또는 키에 있는 트랜스폰더 칩)가 없는 경우 엔진 시동을 방지하는 일반적인 시스템입니다. 그것은 자동차가 시동되는 것을 *방지*하며 달리는 동안 자동차를 끄지 않습니다.
* 경보 시스템: 이는 일반적으로 도둑을 막기 위해 큰 소리로 경보를 울리고 깜박이는 조명과 같은 다른 기능을 활성화할 수도 있습니다. 작동 중에는 엔진이 꺼지지 않습니다.
* 추적 시스템: 이러한 시스템은 차량의 시동을 끄지는 않지만 당국이나 소유자가 도난당한 차량을 찾을 수 있도록 해줍니다. 일부 고급 시스템에서는 원격으로 비활성화할 수 있지만 이는 자동으로 수행되는 것이 아니라 일반적으로 법 집행 기관에 의해 수행됩니다.
* 최신 보안 시스템: 일부 최신 차량에는 연결된 앱이나 법 집행 기관을 통해 액세스할 수 있는 원격 비활성화 기능을 포함하여 위의 모든 요소를 통합할 수 있는 보다 정교한 시스템이 있습니다. 그러나 이는 모든 자동차에 표준 기능이 아닙니다.
간단히 말해서 자동차의 보안 시스템은 도난 시 작동 중인 엔진을 자동으로 끄지는 않지만 일반적으로 자동차의 시동을 막거나 경보를 울려 소유자에게 경고하고 도난을 방지합니다.
