* 엔진 마운트: 엔진 마운트가 다르며 정렬되지 않습니다. 새로운 마운트를 제작하거나 조달해야 하는데 이는 복잡한 작업입니다.
* 배선 장치: 5.7L의 배선 하네스는 다르며 4.7L 시스템과 호환되지 않습니다. 완전한 5.7L 하네스 또는 광범위한 재배선이 필요할 수 있습니다.
* 배기 시스템: 배기 시스템이 달라서 맞지 않습니다. 새로운 배기 시스템이 필요합니다.
* 전송: 변속기가 *호환될 수* 있지만(두 차량의 특정 변속기에 따라) 보장되지 않으며 조정이나 수정이 필요할 수 있습니다.
* 컴퓨터/ECU: 엔진 제어 장치(ECU)는 완전히 다르며 호환되지 않습니다. 5.7L 장착 차량의 ECU가 필요하며 올바르게 작동하려면 프로그래밍이 필요할 수도 있습니다.
* 냉각 시스템: 더 큰 엔진을 수용하려면 냉각 시스템을 수정해야 할 수도 있습니다.
간단히 말해서, 이 프로젝트는 매우 복잡하고 비용이 많이 들며 일반적인 자동차 정비사에게는 비실용적일 가능성이 높습니다. 기존 4.7L 엔진을 재구축하거나 교체하는 것이 훨씬 더 비용 효율적이고 더 쉽습니다.
