* 전선 상태: 전선을 정기적으로 육안으로 검사하십시오. 다음을 찾으세요:
* 균열 또는 부서짐: 금이 가거나 부서지기 쉬운 전선은 고장날 가능성이 높으며 교체가 필요합니다.
* 불타거나 녹는 현상: 이는 과도한 열과 절연체 손상 가능성을 나타냅니다.
* 느슨한 연결: 스파크 플러그와 분배기(해당되는 경우)의 연결 상태가 견고하고 부식되었는지 확인하십시오.
* 단열재 마모: 절연체가 얇아지거나 손상되면 오작동 및 감전의 원인이 됩니다.
* 엔진 성능: 이러한 증상 중 하나라도 발견되면 스파크 플러그 와이어에 문제가 있음을 나타낼 수 있습니다.
* 실패: 거친 달리기, 머뭇거림, 스퍼터링.
* 어려운 시작: 엔진 시동이 어렵습니다.
* 낮은 연비: 예상 연비보다 낮습니다.
* 엔진 표시등을 확인하세요. 실화가 감지되면 엔진 점검 표시등이 켜지는 경우가 많습니다.
* 마일리지: 엄격한 마일리지 권장 사항은 없지만 많은 정비사들은 예방 조치로 60,000~100,000마일마다 점화 플러그 와이어를 교체할 것을 제안합니다. 그러나 차량의 연식(25년 이상)을 고려하면 해당 주행 거리에 도달하지 않았더라도 노후화에 따른 고무 및 단열재의 열화로 인해 사전 교체가 현명할 수 있습니다.
요약: 정기적인 육안 검사가 중요합니다. 마모 또는 손상의 징후가 보이거나 엔진 성능 문제가 발생하는 경우 즉시 교체하십시오. 확실하지 않은 경우 주의를 기울여 100,000마일에 가까워지거나 성능 저하의 징후가 나타나면 교체하십시오. 이는 향후 더 많은 비용이 드는 수리를 방지할 수 있는 상대적으로 저렴한 예방 유지 관리 항목입니다.
