자동차 외관 사진, 카시트 사진, 자동차 실내 공간 사진
1. 퓨즈: 이것이 가장 먼저 확인하는 가장 쉬운 방법입니다. 사용 설명서에 퓨즈 박스 위치와 다이어그램이 나와 있습니다. 헤드라이트 및 브레이크등과 관련된 퓨즈를 확인하십시오(명확하게 라벨이 붙어 있습니다). 끊어진 퓨즈를 올바른 암페어로 교체하십시오. *단단한 퓨즈를 더 높은 전류량의 퓨즈로 교체하지 마세요*. 화재 위험이 있습니다.
2. 전구: 다음으로 헤드라이트와 브레이크 전구 자체를 육안으로 검사합니다. 다 타버렸나요? 제거하고 주의 깊게 검사하십시오. 소진된 경우 올바른 유형과 전력량으로 교체하십시오.
3. 다기능 스위치(방향 지시등 스위치라고도 함): 이 스위치는 헤드라이트, 방향지시등, 상향등 등 여러 기능을 제어합니다. 잘못된 다기능 스위치는 헤드라이트 문제의 일반적인 원인입니다. 교체하는 것이 더 복잡하지만 다른 검사에서 음성 결과가 나오면 강력한 용의자입니다.
4. 브레이크등 스위치: 이 스위치는 브레이크 페달 근처에 있으며, 페달을 밟으면 브레이크등이 켜집니다. 상대적으로 가격이 저렴하고 교체가 비교적 쉬운 부품입니다. 점화 장치를 켠 상태에서 브레이크 등을 테스트하고 누군가 브레이크 페달을 밟았는데 아무 일도 일어나지 않는다면 이 스위치일 가능성이 높습니다. 페달을 밟았을 때 회로가 닫히는지 확인하기 위해 멀티미터로 테스트할 수 있습니다.
5. 배선 및 커넥터: 특히 헤드라이트, 미등 및 퓨즈 박스 주변에 손상되거나 부식되었거나 느슨한 배선이 있는지 찾아보십시오. 커넥터에 주의하세요. 부식으로 인해 전기 연결이 제대로 이루어지지 않을 수 있습니다. 와이어 브러시와 전기 접점 클리너를 사용하여 부식된 커넥터를 청소합니다.
6. 헤드라이트 스위치: 헤드라이트 스위치 자체에 결함이 있을 수 있습니다. 이는 다기능 스위치보다 덜 일반적이지만 여전히 가능합니다.
7. 차체 제어 모듈(BCM) 또는 기타 전기 구성요소: 경우에 따라 BCM 또는 기타 전기 모듈의 문제가 원인일 수 있습니다. 가능성은 낮지만 가능합니다. 이를 진단하려면 고급 진단 도구가 필요합니다.
8. 접지 문제: 접지 연결이 불량하면 조명이 작동하지 않을 수 있습니다. 전조등 및 후미등 회로의 접지점을 확인하십시오. 일반적으로 섀시에 볼트로 고정된 금속 포인트입니다.
문제해결 단계:
1. 퓨즈부터 시작하세요. 이것이 가장 빠르고 쉬운 검사입니다.
2. 전구를 확인하세요. 수명이 다한 전구를 교체하십시오.
3. 제동등 스위치를 테스트하세요.
4. 배선과 커넥터를 검사하세요. 부식이나 손상이 있는지 살펴보십시오.
5. 위의 방법 중 어느 것도 효과가 없으면 전문가의 도움이 필요할 수 있습니다. 정비사는 진단 도구를 사용하여 정확한 문제를 찾아낼 수 있습니다.
안전을 먼저 기억하세요! 조명이 밝은 곳에서 차량 작업을 하고 전기 부품을 작업하기 전에 배터리 음극 단자를 분리하십시오. 자동차 전기 시스템 작업이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 맡기십시오.