* 외모: 익스트림은 더욱 견고하고 공격적인 외관 스타일을 가졌습니다. 여기에는 다음과 같은 고유한 기능이 포함되었습니다.
* 본체 클래딩: LS보다 더 광범위하고 뚜렷합니다.
* 휠/타이어: 오프로드용으로 설계된 더 크고 공격적인 휠과 타이어.
* 그릴/범퍼: 더욱 공격적인 프론트 페시아.
* 배지: 특정 "극단적" 배지.
* 정지/기능: 정확한 사양은 연도 및 옵션 패키지에 따라 조금씩 다르지만 Extreme의 일반적 기능은 다음과 같습니다.
* 서스펜션 튜닝: 아마도 더 견고한 서스펜션 설정이 가능하며 잠재적으로 지상고가 더 높아 오프로드 조건에 더 적합할 것입니다. 이것이 항상 중요한 차이는 아니었지만 몇 년 동안은 더 큰 변화가 있었습니다.
* 오프로드 기능: 스키드 플레이트 또는 잠금 후면 차동 장치와 같은 기능이 포함될 수 있습니다(두 트림 레벨 모두에서 선택적으로 추가될 수 있음).
* 내부: 내부 차이는 덜 두드러졌습니다. 실내 장식과 일부 트림 부분에서 약간의 변형이 있을 수 있지만 전체 레이아웃은 유사합니다.
* 파워트레인: 두 트림 모두 일반적으로 동일한 엔진 선택을 제공했습니다(특정 엔진 가용성은 지역에 따라 약간 다를 수 있음). 차이점은 주로 서스펜션과 외부에 있었습니다.
요약: 2002 Blazer Extreme은 본질적으로 LS의 더 스포티하고 오프로드에 적합한 버전이었습니다. LS는 일상적인 사용성과 더욱 세련된 디자인에 중점을 두었다면, 익스트림은 실용성과 공격적인 스타일을 강조했습니다. 기계적 차이가 항상 급격한 것은 아니었지만 시각적 및 암시적 기능 차이는 중요했습니다.
