가능성이 낮은 이유와 가능성이 더 높은 이유는 다음과 같습니다.
* 점화 스위치 문제: 결함이 있는 점화 스위치는 부분적으로 전원이 공급된 상태로 유지되어 꺼진 상태에서도 작은 전류를 끌어올 수 있습니다. 이는 드물지만 가능합니다. 그러나 이는 일반적으로 느린 배수가 아닌 다른 전기적 문제로 나타납니다.
* 더 유력한 범인: 2000 Corvette의 기생 배수는 다음과 같은 원인으로 인해 발생할 가능성이 훨씬 더 높습니다.
* 오류가 있는 발전기: 오작동하는 발전기는 차량이 꺼져 있는 동안에도 계속 전력을 끌어올 수 있습니다.
* 실내 조명: 도어 스위치나 기타 실내 조명 부품이 붙어 있거나 오작동할 수 있습니다.
* 라디오/스테레오: 배선이 잘못된 애프터마켓 라디오나 공장 라디오는 꺼져 있을 때에도 전력을 끌어오는 경우가 있습니다.
* 경보 시스템: 자동차 경보 시스템의 문제는 배터리 소모의 빈번한 원인입니다.
* 기타 액세서리: 전기적으로 작동되는 액세서리가 켜져 있거나 연결이 잘못된 경우 배수가 발생할 수 있습니다.
진단 방법: 점화 시스템이 배수구의 원인인지 확인하려면 기생 흡인 테스트를 수행해야 합니다. 여기에는 배터리의 음극 단자를 분리하고 멀티미터를 사용하여 전류 소모를 측정하는 작업이 포함됩니다. 소모량이 정상보다 훨씬 높은 경우(몇 밀리암페어) 퓨즈를 하나씩 체계적으로 분리하여 소모를 일으키는 회로를 식별합니다.
요약: 결함이 있는 점화 스위치가 원인이 될 수는 있지만 다른 전기 부품에 비해 가능성은 훨씬 낮습니다. 배터리 소모의 원인을 정확히 찾아내려면 적절한 기생 드로우 테스트가 필요합니다. 점화 시스템을 조사하기 전에 위에서 언급한 간단한 구성 요소를 확인하는 것부터 시작하는 것이 좋습니다.
