유리처럼 빛날 때까지 차량의 후방을 닦고 엔진룸을 건드리지 않은 채로 두는 것은 샤워를 하고 엉덩이를 씻지 않는 것과 같습니다. 아무도 그 아래를 볼 수 없다고 해서 그것이 지옥처럼 더럽지 않다는 것을 의미하지는 않으며, 문지르기 사이에 기다리는 시간이 길어질수록 더 나쁜 것이 아래로 내려갈 것입니다.
세차를 하거나 주간 자동차 상세 일정을 예약하는 것은 대부분의 사람들에게 일반적인 관행이지만 운전자는 몇 가지 이유로 엔진 베이 청소를 포기하는 경향이 있습니다. 당신이 듣는 전형적인 변명은 그들이 중요한 구성 요소를 손상시키고 싶지 않다는 것이고 엔진은 일반적으로 차량의 "눈에 띄지 않고 마음에서 멀어지는" 부분이므로 어쨌든 중요하지 않아야 합니다. 자동차 엔진이 1년에 한 번 엔진 클리너를 사용하지 않고 잘 작동한다면, 밸브 덮개 주위에 고인 먼지, 탄소 침전물 및 그리스 축적과 같은 것들을 걱정할 이유가 무엇입니까?
햇빛이 비치지 않는 곳을 문질러야 하는 데에는 몇 가지 이유가 있습니다. 구형 차량의 경우 엔진 베이가 더러워지면 유체 누출을 식별하는 것이 훨씬 더 어려워집니다. 먼지, 도로 염분, 엔진 오일 및 녹이 많이 쌓이면 진공 라인 및 호스와 같은 고무 부품의 열화를 촉진하는 것으로 알려져 있습니다. 또한 부식의 위험이 있어 중요한 파워트레인 구성 요소의 수명이 단축되고 볼트가 고착될 수 있습니다.
이러한 자주 간과되는 엔진 베이 문제를 해결하는 데 도움이 되도록 우리는 몇 가지 조사를 수행했으며 전문가와 DIY 마인드 모두가 가장 잘 작동하는 것으로 밝혀진 몇 가지 청소 솔루션 옵션에 대한 정보를 포함했습니다. 이 병에 걸린 사람이 당신이든 당신의 차량이든 관계없이 아무도 "늪지대"를 좋아하지 않는다는 것을 기억하십시오. 이제 스크러빙을 시작하겠습니다. 기다리면 기다릴수록 엔진 디테일링 작업을 완료하기가 더 어려워지니까요.
엔진 베이를 직접 청소하면 두 가지 이점이 있습니다. DIY 경로를 선택하면 확실히 돈을 절약할 수 있으며 시간이 문제가 되지 않는다면 거리에서 제공되는 20달러 엔진 스크럽보다 더 철저한 작업을 수행할 수 있을 것입니다. 자동 디테일링 DIY 접근 방식을 사용하면 오래된 차량의 경우 식료품점으로의 빠른 여행과 현지 정비사에게 견인을 하는 것 사이에 차이를 만들 수 있는 모든 오물 아래에 숨어 있을 수 있는 유체 누출 문제를 식별하는 데 도움이 됩니다.
많은 정비사들은 실제로 엔진 베이를 정기적으로 청소할 것을 제안합니다. 렌치를 돌릴 때 작업을 훨씬 더 쉽게 하는 데 도움이 되기 때문입니다. 하지만 차량의 엔진룸 청소와 관련된 몇 가지 위험과 몇 가지 오해가 있습니다.
전에 비를 맞으며 운전을 하고 차량 그릴로 밀려나거나 아스팔트에서 튕겨져 나온 그 모든 물이 모터를 손상시키지 않을까 하는 생각을 해 본 적이 있습니까? 현대의 자동차 엔진 베이 및 그 안에 포함된 구성 요소는 일정량의 물 침투를 견디도록 설계되었습니다.
몇 가지 예방 조치를 취하면 엔진에 물을 안전하게 분사할 수 있으므로 세척 과정을 크게 단축할 수 있습니다. "기화"로 설정된 압력 와셔로 베이를 두드리는 것은 바람직하지 않지만 깨끗한 물로 모든 것을 헹구는 것은 깨끗한 엔진 베이를 만드는 데 중요한 단계입니다.
또 다른 신화는 후드 아래에 청소 화학 물질을 뿌리면 민감한 구성 요소가 손상된다는 것입니다. 공기 필터가 노출되어 있거나 전기 커넥터의 플러그가 뽑혀 있지 않은 한 엔진 베이에 자동차 탈지제를 묻혀도 아무 문제가 없습니다. 즉, 이러한 때를 제거하는 인공 화학 혼합물을 사용할 때 몇 가지 예방 조치가 있습니다. 다음 제품은 모두 장단점이 있으므로 특정 요구 사항에 맞는 제품을 선택하고 이 정도의 청소 제품을 취급할 때는 항상 안전 장비를 착용하는 것을 잊지 마십시오.
DIY 접근 방식을 완전히 건너뛰고 전문가에게 비용을 지불하여 엔진 베이 디테일링 작업을 처리하고 싶으십니까? 제공되는 관리 수준과 이러한 서비스와 함께 제공되는 가격은 크게 다르므로 다른 사람에게 엔진 청소를 맡기기 전에 현지 옵션을 철저히 조사하십시오. 가격은 세션당 $25-$300 사이로 책정되는 경향이 있으며, 많은 전문 디테일링 매장에서는 약속을 잡을 때 "추가 옵션"으로 엔진 그리스를 제공합니다.
DIY 경로를 찾고 전문가처럼 엔진 베이를 청소하려면 몇 가지 도구가 필요합니다. 다음은 대부분의 전문 디테일러가 엔진 청소 세션을 시도하기 전에 소유해야 한다고 동의하는 몇 가지 기본 사항입니다. 깨끗한 엔진룸이 자동차 수명을 연장시킨다는 증거는 거의 없지만, 깨끗한 엔진룸은 재판매 가치를 높이는 데 도움이 되는 확실한 방법입니다.
니트릴 장갑이 자동차 청소용 화학 물질로부터 손을 보호하는 반면, 그 비닐 봉지는 젖고 싶지 않은 구성 요소에서 탈지제와 물을 멀리 유지하는 놀라운 일을 할 것입니다. 비닐 쇼핑백을 사용하는 것의 좋은 점은 쉽게 구할 수 있고 무료이며 덮고 싶은 대로 잘라서 사용할 수 있다는 것입니다.
오늘의 청소 메뉴의 다른 재료는 탈지제를 선택하면 되지만 수세미는 두 종류를 준비하는 것이 좋습니다. 뻣뻣한 브러시가 더 거친 때와 부식을 위한 이상적인 교반기 역할을 하는 반면, 더 부드러운 디테일링 브러시는 쉽게 긁히거나 손상되는 엔진 베이의 좁은 부분에 탈지제와 거품을 바르는 데 적합합니다.
또한 이러한 모든 오염 물질과 세제가 느슨해지면 헹굴 수 있는 물 공급원이 필요하며 잘 만들어진 극세사 천보다 더 좋은 방법이 있습니다. 건조가 완료되면 다양한 구성 요소에 고온 보호 코팅을 추가하여 새 것처럼 보이게 하고 향후 엔진 청소 작업을 더욱 쉽게 수행할 수 있습니다.
모든 기본 도구가 할당되고 수많은 일회용 극세사 타월 제품이 준비된 상태에서 오늘 쇼의 진짜 핵심인 엔진 디그리서에 초점을 맞춥니다.
수년 동안 수많은 엔진 그리스 제거제를 사용해 본 결과 다음 제품이 가장 효과가 좋았다고 말할 수 있습니다. 아직 테스트를 거치지 않은 다른 탈지제가 있지만 다음 제품의 장점은 무시할 수 없으며 오늘날에도 여전히 원유를 줄이기 위한 벤치마크로 사용하고 있습니다.
이 산업용 세척제를 "때가 많은" 여러 엔진 베이에 뿌린 후, 나는 Meguiar의 Super Degreaser가 내가 만난 최고의 엔진 세척 제품이라고 자신 있게 말할 수 있습니다. 도로 소금, 아스팔트 덩어리, 그을음, 진흙, 기름, 그리스, 파워 스티어링 액, 물 반점, 다람쥐 덩어리… 놀랍게도 이 물질은 화학 폭탄 냄새도 나지 않고 통풍이 잘 되는 곳에 발라야 하지만 향이나 눈 자극은 전혀 문제가 되지 않았습니다.
즉, 이 탈지제는 상업용으로 설계된 산업용 솔루션이므로 사용하기 전에 물로 희석해야 합니다. 이 또한 화학적 화상의 위험이 있으므로 이 탈지제를 사용할 때는 항상 손과 눈 보호 장비를 착용하십시오.
빠른 도움말: Meguiar의 "Super Degreaser"의 갤런은 회사 웹 사이트에 $21.99에 나열되어 있지만 웹을 통해 대중에게 판매할 수는 없습니다. 수리점을 가지고 있는 사람을 알고 있는 경우 전화로 주문하도록 하면 아마존 가격인 $40를 건너뛸 수 있습니다.
불쾌한 자동차 냄새 제거에 대해 논의한 최근 게시물에서 자신만의 천연 엔진룸 탈지제를 만드는 주제가 나왔습니다. 식초, 레몬 주스 및 베이킹 소다를 조합하여 사용하면 찌꺼기를 자르고 쉽게 헹구는 탈지제를 만들 수 있을 뿐만 아니라 강력한 냄새 제거제도 개발할 수 있습니다. 이 수제 무독성 탈지제는 대부분의 엔진 베이 구성 요소에 안전한 것으로 확인되었으며 믿을 수 없을 정도로 저렴합니다. 단점은 이 천연 블렌드가 무거운 오물과 침전물 층을 들어 올리기 어려워 입문용 엔진 그리스 제거제에 가깝다는 것입니다.
아마도 가장 잘 알려진 엔진 청소 제품은 거품 탈지제일 것입니다. 에어로졸 캔 형태에서 일반적으로 발견되는 이러한 일반적인 탈지제는 전기 부품을 안전하게 청소할 수 있는 능력으로 인해 찬사를 받았습니다. 거품이 팽창함에 따라 비좁은 곳과 위에서 보기 어려운 곳으로 강제로 들어가게 됩니다. 대부분의 탈지제 폼은 나중에 닦아내기만 하면 되기 때문에 H20의 도움 없이 전기 모터를 청소하려는 사람들에게 여전히 인기가 많습니다. 단점으로는 거품 제거제는 때를 제거하는 능력이 상당히 순한 경향이 있으므로 마지막 청소를 할 때를 위해 이 재료를 보관하는 것이 가장 좋습니다.
액체 탈지제는 일반적으로 공업용으로 사용되는 경향이 있으므로 엔진의 민감한 부분이 손상되는 것을 방지하기 위해 적용 전에 희석해야 합니다. 일단 사용하면 이 하드코어 화학 물질은 믿을 수 없을 정도로 때를 제거합니다. 여기서 위험은 이 물질 중 일부가 너무 강해서 부드러운 플라스틱과 고무를 먹고 몇 초 만에 맨살에 화학적 화상을 입힐 수 있다는 것입니다.
엔진 오일과 같은 윤활유가 있거나 보닛 아래에서 다른 형태의 액체가 새는 경우 석유 기반 탈지제가 이를 씻어낼 가능성이 있습니다. 불행히도 이러한 제품은 석유 기반 제품이기 때문에 잔류물을 남기는 경향이 있으며 불쾌한 냄새가 날 수도 있습니다. 특정 휘발유 세정제는 고무와 비닐의 열화율을 높이는 것으로 알려져 있습니다.
따라서 탈지제를 선택하고 다양한 청소 도구를 조달한 상태에서 더러운 행위로 눈을 돌릴 때입니다. 그러나 시작하기 전에 대답해야 하는 한 가지 중요한 질문이 있습니다. 아무 것도 손상시키지 않고 어떻게 엔진을 청소할 수 있습니까? 전기 시스템 땋은 머리와 연료 레일에서 공기 흡입구 끝에 있는 뚱뚱한 고유량 필터에 이르기까지 후드 아래에는 손상시키고 싶지 않은 물건이 많이 있습니다. 대담한 DIY 탐험가를 두려워하지 마십시오. 우리가 당신을 오물의 계곡을 통해 안전하게 인도하고 깨끗한 엔진 부품과 무한한 만족감을 주는 성지로 인도할 것이기 때문입니다.
시작하기 전에 엔진이 바베큐 그릴에 올려진 Lil Smokie 소시지보다 뜨겁지 않은지 확인하십시오. 3도 화상은 지독하고 병원 시스템은 지금 약간 바쁘기 때문입니다. 그러나 약간 따뜻한 엔진도 나쁜 것은 아닙니다. 평균적인 유성 침전물은 따뜻하고 약간 액체 상태일 때 훨씬 쉽게 헹궈지는 경향이 있기 때문입니다. 이 단계가 필요한 것 같으면 차량에 시동을 걸고 최대 1-2분 동안 작동시킨 후 차량을 끕니다.
엔진이 안전한 온도에 있기 때문에 비닐 봉지를 뜯고 물이나 청소용 화학 물질로 코팅된 보기를 원하지 않는 모든 것을 포장해야 할 때입니다. 이는 배터리를 덮거나 제거하고, 노출된 공기 필터를 감싸고, 교류 발전기, 코일 팩, ECU 및 구형 차량의 경우 분배기와 함께 램 흡기 덕트를 막는 것을 의미합니다. 여기 저기에 약간의 마스킹 테이프나 고무 밴드가 있으면 가방을 단단히 고정하는 데 도움이 됩니다. 그 후, 그 아래에 숨어 있을 수 있는 숨겨진 때를 노출시키기 위해 플라스틱 덮개를 제거하는 것입니다. 별도의 청소를 위해 덮개를 따로 치워 두십시오.
민감한 물건을 덮고 덮개를 벗겼습니다. 이제 물이나 공기 호스로 엔진 베이를 폭파할 때입니다. 이렇게 하면 밑에 숨어 있을 수 있는 큰 파편이나 나뭇잎을 치우고 더 무거운 오물 층을 푸는 데 도움이 됩니다. 물, 공기 또는 약간의 두 가지 모두를 분사한 후 원하는 탈지제로 엔진 베이의 가장 더러운 부분을 칠하고 라벨에 표시된 시간 동안 그대로 두십시오. 일반적으로 침지 시간은 탈지제가 표면 코팅 및 기타 등등에 스며드는 것을 방지하기 위해 약 5분으로 제한되어야 합니다.
그런 다음 두 브러시 중 더 거친 브러시로 스프레이한 더 더러운 부분을 잘 문지릅니다. 해당 부위가 쉽게 손상되거나 긁힐 수 있는 것처럼 보이면 대신 부드러운 디테일 브러시나 극세사 천을 사용합니다. 문지르면서 탈지제의 점도에 세심한 주의를 기울이십시오. 마르면 이제까지 본 것 중 가장 더러운 물 반점이 남게 될 것이기 때문입니다.
빠른 도움말: 탈지제가 너무 빨리 건조되는 것 같으면 주저하지 말고 전체 엔진을 호스에서 분리하고 아직 문지르지 않은 부분에 클리너를 새로 코팅하십시오. 이렇게 하면 탈지제가 엔진 베이에 들러붙는 것을 방지하고 첫 번째 라운드에서 느슨해진 부스러기를 씻어내므로 다음 세척 세션이 훨씬 쉬워집니다.
내장된 때를 휘젓고 느슨하게 만들었으므로 이제 호스나 고압 세척기로 전체 엔진 베이에 호스를 한 번 더 내리십시오. 고압 세척기를 사용하는 경우 손상을 방지하기 위해 항상 낮은 설정으로 설정해야 합니다.
때를 제거하면 극세사 천이 크게 나타나 물 반점을 제거하고 틈새에 고일 수 있는 초과분을 흡수합니다. 공기 압축기와 스프레이 막대를 사용할 수 있다면 닿기 어려운 곳에서 습기를 훨씬 더 잘 분사할 수 있고 남아 있을 수 있는 완고한 때를 제거할 수 있습니다. 거기에서 비닐 봉지를 제거하고 제거할 때 흘러내리는 과도한 물을 건조시킨 다음, 엔진의 나머지 부분과 동일한 처리를 제거한 슈라우드를 제공합니다.
먼지와 다른 모든 형태의 오물이 없으므로 이제 보호 코팅으로 모든 것을 코팅할 때입니다. While some people swear by engine dressing products like GUNK’s “Engine Brite Gel Spray,” while others prefer the old fashioned Armor All approach. Whichever way you go, it’s important to add a layer of protectant to your engine bay in order to make the next detailing job all the easier.
By giving your engine bay a good scrubbing every year or so, you not only are helping make it look stellar, but you are cutting down on the negative effects of corrosion and grime. From wear and tear on exposed electrical components to removing stubborn truck engine dirt, the list of perks that come from cleaning your engine bay are both beneficial and satisfying.
빠른 도움말: AvalonKing’s Armor Shield IX is safe to apply on most hard surfaces, and being that it can withstand temps all the way up to 400°F, ceramic coating the plastic and metal surfaces found within an engine bay is now a possibility.
