복잡한 이유는 다음과 같습니다.
* 엔진 마운트: 2002 Ram의 프레임에는 Hemi에 대한 올바른 장착 지점이 없을 가능성이 높습니다. 맞춤형 엔진 마운트를 제작해야 합니다.
* 배선 장치: Hemi의 엔진 제어 모듈(ECM)과 배선 하니스는 다릅니다. 기존 하네스를 광범위하게 수정하거나 Hemi 호환 하네스를 소싱하여 통합해야 합니다. 이것은 대부분의 DIYer에게 매우 어려운 측면입니다.
* 전송: 전송은 Hemi와 호환되어야 합니다. 상당한 비용과 복잡성을 추가하는 다른 전송 및 관련 구성 요소가 필요할 수 있습니다.
* 배기 시스템: 배기 시스템은 맞춤형으로 제작되어야 합니다.
* 구동축: 변속기와 리어 액슬 비율에 따라 다른 구동축이 필요할 수 있습니다.
* 컴퓨터 프로그래밍: 엔진과 변속기가 제대로 통신하려면 컴퓨터 프로그래밍과 튜닝이 필요합니다. 이를 위해서는 일반적으로 전문 장비와 지식이 필요합니다.
* 냉각 시스템: Hemi의 냉각 시스템 요구 사항이 다를 수 있으므로 라디에이터, 호스 등을 변경해야 합니다.
요약: 불가능하지는 않지만, 이는 제조 장비, 배선 전문 지식 및 튜닝 능력에 접근할 수 있는 숙련된 기계공에게 가장 적합한 주요 엔진 교체 프로젝트입니다. 비용은 쉽게 수천 달러에 달할 수 있으며, 선택한 Hemi 엔진과 관련 인건비에 따라 트럭 가치를 초과할 수도 있습니다. 잠재적인 이점에 비해 비용과 복잡성을 비교하는 것이 좋습니다.
