가장 일반적인 원인은 다음과 같습니다.
* 충돌 센서 결함: 이 센서는 충격을 감지하고 에어백 전개를 트리거합니다. 오작동하는 센서는 잘못된 신호를 보내 조명을 작동시킬 수 있습니다.
* 낮은 전압: 배터리가 약하거나 충전 시스템에 결함이 있으면 조명이 켜질 수 있습니다. 시스템이 올바르게 작동하려면 충분한 전력이 필요합니다.
* 에어백 제어 모듈(ACM) 결함: 이것이 시스템의 "두뇌"입니다. 실패한 ACM은 표시등이 계속 켜져 있는 일반적인 이유입니다. 이것은 종종 비용이 많이 드는 수리입니다.
* 에어백 결함: 에어백 자체의 문제(예:단락, 손상된 구성 요소)로 인해 표시등이 켜질 수 있습니다.
* 배선 또는 커넥터 결함: 와이어링 하니스의 부식, 손상 또는 느슨한 연결로 인해 시스템이 중단될 수 있습니다. 이는 특히 오래된 차량에서 비교적 일반적입니다.
* 시계 스프링 결함: 이는 에어백과 경적의 전기적 접촉을 유지하면서 스티어링 휠 회전을 허용하는 스티어링 휠의 나선형 케이블입니다. 깨진 시계 스프링이 빈번한 원인입니다.
* 안전벨트 프리텐셔너 오작동: 프리텐셔너는 충돌 시 안전벨트를 단단히 당기도록 설계되었습니다. 이것에 대한 문제는 빛을 밝힐 수 있습니다.
* 승객 센서 오작동(장착된 경우): 일부 차량에는 조수석 에어백을 전개하기 전에 승객이 앞좌석에 있는지 확인하는 점유 센서가 있습니다. 센서에 결함이 있으면 빛이 켜집니다.
정비사는 특수 스캔 도구를 사용하여 에어백 제어 모듈에서 진단 문제 코드(DTC)를 판독합니다. 이러한 코드는 특정 문제를 정확히 찾아내어 보다 정확하고 효율적인 수리로 이어집니다. 빛을 무시하는 것은 위험하며 사고 시 에어백이 전개되지 않을 수도 있습니다.
