필요한 도구:
* 점화 플러그 소켓: 고무 삽입물이 있는 5/8" 깊이의 점화 플러그 소켓(플러그가 둥글게 되는 것을 방지하기 위해)이 필수적입니다. 오래된 플러그를 더 쉽게 회수하려면 자석 소켓을 적극 권장합니다.
* 렌치: 플러그에 도달하려면 3/8인치 드라이브 래칫과 확장 장치가 필요할 수 있습니다.
* 토크 렌치: 새 플러그를 과도하게 조이거나 덜 조이는 것을 방지하는 것이 절대적으로 중요합니다. 올바른 토크 사양(보통 약 15-18ft-lbs)이 필요하지만 정확한 사양은 항상 사용 설명서나 신뢰할 수 있는 수리 설명서를 확인하세요 ).
* 새 점화 플러그: 엔진에 지정된 올바른 유형과 열 범위를 사용하십시오. VIN을 사용하여 사용 설명서나 부품 상점을 확인하세요. AC Delco는 일반적이고 평판이 좋은 선택입니다.
* 장갑: 손을 보호하기 위해.
* 쇼핑용 걸레 또는 종이 타월: 물건을 깨끗하게 유지하기 위해.
* 유전체 그리스: 새 플러그의 나사산에 소량을 바르면 부식을 방지하는 데 도움이 됩니다.
* 선택사항이지만 유용함: 스파크 플러그 갭 도구(새 플러그의 갭을 확인하기 위한 것 - 대부분의 사전 갭이 있는 플러그에는 이 도구가 필요하지 않음)와 플러그 웰을 청소하기 위한 와이어 브러시.
절차:
1. 안전 제일: 배터리의 음극 단자를 분리하세요. 이렇게 하면 우발적인 단락을 방지하고 전기 시스템을 보호할 수 있습니다.
2. 점화 플러그에 액세스: 2002 Camaro Z28의 LS1 엔진에는 엔진 상단에 스파크 플러그가 있지만 특정 설정에 따라 이에 액세스하려면 일부 구성 요소를 제거해야 할 수도 있습니다. 다음을 제거해야 할 수도 있습니다.
* 공기 흡입 시스템: 이렇게 하면 훨씬 더 나은 액세스를 제공할 수 있습니다.
* 아마도 연료 레일: (수리 설명서를 참조하십시오. 이 단계가 항상 필요한 것은 아닙니다.)
3. 점화 플러그 전선 제거: 점화 플러그 와이어를 한 번에 하나씩 조심스럽게 제거하십시오. 위치를 기록해 두십시오. 혼동하기 쉽습니다. 필요한 경우 사진을 찍거나 표시하십시오.
4. 점화 플러그 제거: 점화 플러그 소켓과 래칫을 사용하여 오래된 점화 플러그를 조심스럽게 제거하십시오. 실이 벗겨지지 않도록 천천히 그리고 꾸준히 진행하십시오. 모든 플러그에 접근하려면 필요에 따라 래칫 연장 장치를 사용하십시오.
5. 플러그 웰 청소: 압축 공기나 작업용 걸레를 사용하여 플러그 웰의 잔해물을 청소하십시오.
6. 새 점화 플러그 설치: 각 새 점화 플러그의 나사산에 소량의 유전체 그리스를 바르십시오. 새 점화 플러그를 꼭 맞을 때까지 손으로 조이십시오. 그런 다음 점화 플러그 소켓과 토크 렌치를 사용하여 올바른 사양으로 조이십시오(수리 설명서 참조). 과도하게 조이지 마십시오.
7. 점화 플러그 전선을 다시 연결하세요: 스파크 플러그 와이어를 다시 연결하고 각 와이어가 원래 위치로 돌아가는지 확인합니다.
8. 제거된 구성요소 다시 설치: 공기 흡입 시스템과 제거한 기타 구성 요소를 조심스럽게 다시 설치하십시오.
9. 배터리를 다시 연결하세요. 배터리 음극 단자를 다시 연결하세요.
10. 엔진 시작: 엔진을 시동하고 이상한 소음이 들리는지 들어보십시오. 점화 플러그 주변에 누출이 있는지 확인하십시오.
중요 고려사항:
* 수리 설명서: 특정 연식 및 모델 Camaro에 대한 Haynes 또는 Chilton 수리 매뉴얼을 적극 권장합니다. 이 매뉴얼은 자세한 지침, 다이어그램 및 토크 사양을 제공합니다.
* 토크 사양: 점화 플러그에 대한 제조업체의 권장 토크 사양을 항상 따르십시오. 너무 세게 조이면 엔진 블록이 손상될 수 있고, 너무 적게 조이면 누출 및 오작동이 발생할 수 있습니다.
* 간격: 대부분의 미리 간격이 있는 플러그는 바로 설치할 수 있지만 간격을 다시 확인하는 것이 좋습니다.
일반안내입니다. 자세한 지침과 안전 주의사항은 항상 해당 차량의 수리 설명서를 참조하세요. 직접 수리하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 자동차를 가져가세요.
