고려해야 할 사항은 다음과 같습니다.
* 전송 유형: 두 자동차(예:TH350, TH200-4R, Turbo Hydra-Matic 200-4R)의 정확한 변속기를 식별합니다. 예를 들어 둘 다 TH350이라고 하더라도 4년 동안 장착 지점이나 벨하우징 패턴에 미묘한 차이가 있을 수 있습니다.
* 벨하우징: 이것이 가장 중요한 부분입니다. 벨하우징은 변속기를 엔진에 연결합니다. 여기에서 불일치가 발생하면 변속기가 볼트로 고정되는 것을 방지할 수 있습니다. 각 차량의 엔진 유형도 벨하우징 호환성에 영향을 미칩니다.
* 크로스멤버: 변속기 크로스멤버는 섀시의 변속기를 지지합니다. 79에는 83 변속기의 크로스멤버에 대한 올바른 장착 지점이 없을 수 있습니다. 수정이 필요할 수 있습니다.
* 구동축: 구동축 길이가 다를 수 있으며 조정 또는 교체가 필요할 수 있습니다.
간단히 말해서, *기회*가 있지만, 특히 두 차량의 변속기 유형이 동일한 경우, 이를 단순한 볼트인 교환이라고 가정해서는 안 됩니다. 관련된 특정 변속기에 대해 철저히 조사해야 하며(장치 자체의 변속기 식별 코드 확인 포함) 교체를 시도하기 전에 변속기 전문가나 숙련된 정비사와 상담할 수도 있습니다. 일부 제작 또는 수정 작업이 필요할 것으로 예상됩니다.