내 Dodge D150 5.9에는 두 개의 플러그인 커넥터가 있고 내 코일 전기 초크 사이에 있는 얇은 2인치 길이의 저항 유형 부품이 없습니다. 밸러스트가 아닌데 왜 트럭이 시동을 거는 걸까요?

그것은 전기 초크용 저항기처럼 들립니다. 점화 시스템에 직접적으로 관련되지는 않지만(코일과 밸러스트 저항기가 이에 대한 책임이 있음) 초크 저항기에 결함이 있거나 누락되어 트럭이 *간접적으로* 시동되는 것을 방지할 수 있습니다.

이유는 다음과 같습니다.

* 전기 초크 기능: 전기 초크는 기화기의 초크 플레이트를 예열하여 엔진이 차가울 때 공기 흐름을 제한하여 시동에 도움이 되는 풍부한 연료 혼합물을 제공합니다. 이 저항은 초크로 흐르는 전류를 제어하여 가열 속도를 조절합니다.

* 그것 없이 시작할 때 발생하는 문제: 저항이 없으면 초크에 너무 많은 전류가 공급되어 과열되어 초크 자체가 손상될 가능성이 있거나 적절하게 예열되지 않을 수 있습니다. 오작동하는 초크는 혼합물이 너무 희박하여(연료가 충분하지 않음) 차가운 엔진을 시동하는 데 어려움을 겪을 수 있습니다.

* 트럭이 시동을 걸 수 있는 이유: 트럭이 *만약* 시동이 걸리면(잠재적으로 불량할 수도 있지만) 초크가 충분히 열렸거나 다른 요인(따뜻한 엔진 등)이 누락된 저항기를 보상하고 있을 가능성이 높습니다.

요약: 누락된 저항은 시동을 방해하는 *직접적인* 원인은 아니지만 콜드 스타트 시스템의 필수 부분입니다. 이 기능이 없으면 특히 추울 때 시동이 어려울 수 있지만 모든 상황에서 시동이 완전히 차단되는 것은 아닙니다.

저항기를 교체해야 합니다. 동일한 저항 값(일반적으로 원래 저항기에 인쇄되어 있음)을 가진 교체품을 찾으십시오. 교체품을 주문하기 전에 원래 저항기 정격(Ω)을 확인하고 싶을 것입니다. 지역 자동차 부품 상점이 이에 대해 도움을 줄 수 있을 것입니다. 잘못 교체하면 추가 문제가 발생할 수 있습니다.