기계적 문제:
* 전송 문제: 이는 매우 일반적인 원인입니다. 변속기 자체의 문제(기어 마모, 유체 부족, 내부 고장)로 인해 자동차가 더 높은 속도에 필요한 더 높은 기어로 변속하지 못할 수 있습니다.
* 엔진 문제: 엔진 출력이 부족하면 최고 속도가 제한됩니다. 이는 다음과 같은 이유로 인해 발생할 수 있습니다.
* 낮은 압축률: 마모된 피스톤 링, 파손된 헤드 개스킷 또는 밸브 문제로 인해 엔진 출력이 감소할 수 있습니다.
* 연료 공급 문제: 연료 펌프, 연료 필터, 인젝터 또는 연료 압력 조절기에 문제가 있으면 연료 흐름이 제한될 수 있습니다.
* 점화 문제: 스파크 플러그, 점화 코일 또는 분배기(오래된 자동차의 경우) 문제로 인해 적절한 연소가 방해될 수 있습니다.
* 공기 흡입 제한: 막힌 공기 필터 또는 흡기 시스템의 기타 제한으로 인해 엔진의 공기가 고갈될 수 있습니다.
* 배출 제한: 막힌 촉매 변환기나 머플러는 배기 가스를 정체시키고 엔진 출력을 감소시킬 수 있습니다.
* 구동계 문제: 구동축, 차축 또는 차동 장치에 문제가 있으면 동력이 바퀴에 효과적으로 전달되지 않을 수 있습니다.
* 브레이크: 일반적이지는 않지만 브레이크 캘리퍼가 심하게 끌리면 휠 회전이 제한되고 속도가 제한될 수 있습니다.
* 타이어: 타이어 공기압이 현저히 부족하거나 트레드가 매우 낮은 타이어는 차량의 더 빠른 속도 달성 능력을 제한할 수 있습니다.
전기 문제:
* 속도 센서 문제: 속도 센서에 결함이 있으면 자동차가 속도를 정확하게 읽지 못하여 엔진 관리 시스템의 출력이 제한될 수 있습니다.
* 스로틀 위치 센서 문제: 결함이 있는 스로틀 위치 센서는 엔진 제어 장치(ECU)에 잘못된 판독값을 제공하여 출력이 감소할 수 있습니다.
* ECU 문제: ECU(컴퓨터)는 엔진의 여러 측면을 제어합니다. 오작동하는 ECU는 속도 제한을 포함한 다양한 문제를 일으킬 수 있습니다.
드라이버 관련 문제:
* 과적 차량: 과도한 중량을 운반하면 자동차의 성능과 최고 속도가 크게 저하될 수 있습니다.
* 잘못된 기어 선택(수동변속기): 차량에 수동 변속기가 있는 경우 기어를 너무 낮게 유지하면 속도가 제한됩니다.
기타 가능성:
* 지사: 일부 차량에는 안전이나 기타 이유로 최고 속도를 제한하는 거버너가 있습니다(예:차량). 이는 승용차에서는 덜 일반적입니다.
문제해결 단계:
문제를 진단하려면 가장 간단한 점검(타이어, 중량)부터 시작한 다음 더 복잡한 진단으로 넘어가는 것이 가장 좋습니다. 진단 스캐너를 갖춘 정비사는 자동차 컴퓨터 시스템에서 오류 코드를 확인할 수 있으며, 이는 문제를 정확히 찾아내는 데 큰 도움이 될 수 있습니다. 문제를 무시하면 추가 손상이나 안전 위험이 발생할 수 있습니다.
