가능한 원인 :
* 연료 관련 문제 :
* 더러운 연료 필터 : 막힌 필터는 연료 흐름을 제한하여 엔진 성능이 일치하지 않습니다.
* 불량 연료 펌프 : 실패한 연료 펌프는 충분한 연료 압력을 전달하지 않아 엔진 망설임과 급증을 초래할 수 있습니다.
* 불량 연료 인젝터 : 막히거나 결함이있는 인젝터는 연료 전달과 엔진 노크가 고르지 않을 수 있습니다.
* 품질이 낮은 연료 : 옥탄 등급이 낮은 연료를 사용하면 특히 높은 하중에서 노크가 발생할 수 있습니다.
* 점화 시스템 문제 :
* 스파크 플러그 : 마모되거나 파울 된 점화 플러그는 오해를 일으켜 엔진이 급증하고 노크 할 수 있습니다.
* 스파크 플러그 와이어 : 손상되거나 느슨한 와이어는 적절한 스파크 전달을 방지 할 수 있습니다.
* 점화 코일 : 결함이있는 코일은 오류와 거친 엔진 작동으로 이어질 수 있습니다.
* 타이밍 벨트/체인 : 타이밍 벨트/체인이 늘어나거나 마모되면 밸브 타이밍이 부적절하여 노크 및 기타 엔진 문제가 발생할 수 있습니다.
* 엔진 문제 :
* 압축 문제 : 하나 이상의 실린더에서 압축이 낮 으면 엔진 노크가 발생할 수 있습니다.
* valvetrain 문제 : 마모 된 밸브 또는 스틱 밸브 리프터는 노크 및 엔진 전력을 감소시킬 수 있습니다.
* 엔진 퇴적물 : 연소실의 과도한 탄소 축적은 폭발 (노크)으로 이어질 수 있습니다.
* 진공 누출 : 금이 간 또는 손상된 진공 호스는 공기 섭취를 방해하고 엔진 망설임과 급증을 유발할 수 있습니다.
* MAF 센서 (질량 공기 흐름 센서) : 결함이있는 MAF 센서는 부정확 한 공기 흐름 판독 값을 제공하여 엔진 성능이 저하 될 수 있습니다.
* 스로틀 바디 : 더럽거나 오작동하는 스로틀 바디는 엔진 급증과 망설임을 유발할 수 있습니다.
해야 할 일 :
1. 소유자 매뉴얼에 문의하십시오 : 엔진 경고등 및 문제 해결 단계에 대한 특정 정보는 소유자 설명서를 확인하십시오.
2. 엔진 코드 점검 : OBD2 스캐너를 사용하여 차량 컴퓨터에 저장된 진단 코드를 읽으십시오. 이 코드는 근본적인 문제에 대한 귀중한 단서를 제공 할 수 있습니다.
3. 연료 시스템 검사 : 연료 필터, 연료 라인 및 연료 펌프를 검사하여 손상 또는 막힘의 징후를 확인하십시오.
4. 점화 시스템 검사 : 점화 플러그, 와이어 및 코일이 마모 또는 손상을 확인하십시오.
5. 예금 검사 : 기계공이 엔진에 과도한 탄소 축적이 있는지 시각적으로 검사하도록하십시오.
6. 전문 진단 : 문제를 정확히 찾을 수 없다면 차량을 신뢰할 수있는 기계공으로 가져 가서 포괄적 인 진단을 받으십시오.
중요한 메모 :
* 엔진 노크를 무시하지 마십시오. 드러나지 않으면 심각한 엔진 손상으로 이어질 수 있습니다.
* 고품질 연료를 사용하십시오. 노크를 악화시킬 수 있으므로 저성 연료를 사용하지 마십시오.
* 정기적 인 유지 보수가 중요합니다. 막힌 필터 또는 마모 된 점화 플러그와 같은 문제를 방지하기 위해 차량의 유지 보수 일정을 따릅니다.
이러한 가능성을 신중하게 고려하고 필요할 때 전문적인 도움을 구하면 엔진 서지의 원인을 식별하고 다루고 코롤라에서 노크 할 수 있습니다.
