1. 조정 및 유지 보수 :
* 기화기를 올바르게 작동합니다 (해당되는 경우) : 올바르게 조정 된 기화기는 올바른 공기/연료 혼합물을 보장하여 연소 효율을 극대화합니다. 이것은 오래된 근육 자동차에 중요합니다. 제대로 조정되지 않은 탄수화물은 상당한 연료를 낭비 할 수 있습니다.
* 스파크 플러그, 와이어, 유통 업체 캡 및 로터 : 마모 된 구성 요소는 점화 효율을 줄여서 불완전한 연소와 연비가 열악하게 만듭니다. 엔진에 적합한 고품질 부품으로 교체하십시오.
* 에어 필터 : 깨끗한 공기 필터를 사용하면 엔진이 제대로 호흡 할 수 있습니다. 막힌 필터는 공기 흐름을 제한하고 효율성을 줄입니다.
* 연료 필터 : 더러운 연료 필터는 연료 흐름을 제한하여 성능이 저하되고 연료 소비가 발생합니다.
* 적절한 타이어 인플레이션 : 팽창 된 타이어는 롤링 저항을 증가시켜 마일리지를 낮 춥니 다. 권장 타이어 압력을 유지하십시오.
* 정기적 인 오일 변경 : 올바른 무게 오일을 사용하고 정기적으로 교체하면 엔진이 원활하고 효율적으로 작동하는 데 도움이됩니다.
2. 운전 습관 :
* 부드러운 가속 및 제동 : 공격적인 가속과 제동을 피하십시오. 원활한 운전은 연비에 크게 영향을 미칩니다.
* 일관된 속도 유지 : 특히 고속도로에서 꾸준한 속도로 순항하는 것은 지속적으로 가속화되고 감속하는 것보다 더 효율적입니다.
* 공회전하지 마십시오 : 과도한 공회전이 낭비됩니다. 1 ~ 2 분 이상 중지되면 엔진을 끕니다.
* 오버 드라이브 사용 (장착 된 경우) : 많은 나중에 근육 자동차가 오버 드라이브 전송을 가졌습니다. 고속도로에서 가능할 때 마다이 장비를 사용하십시오.
3. 수정 (경고 포함) :
* 성능 개선 (거의 마일리지 개선) : 아이러니하게도, 많은 성능 업그레이드 (예 :고성능 캠 샤프트, 고 유량 헤드)는 실제로 가스 마일리지를 줄입니다. 이들은 효율성이 아니라 성능을위한 것입니다.
* 오버 드라이브 전송 (장착되지 않은 경우) : 오버 드라이브 전송을 추가하는 것은 주요 사업이지만 가장 큰 MPG 개선을 생성 할 수 있지만 비용이 많이 들고 복잡한 수정입니다.
* 작은 타이어 (마일리지가 약간 향상됨) : 직경이 약간 작은 타이어는 주어진 속도에 대해 RPM을 증가 시키지만 롤링 저항이 감소하여 잠재적으로 약간의 연비가 향상됩니다. 그러나이 변화는 속도계 정확도에 영향을 미칩니다.
* 경량 구성 요소 (작은 효과) : 무거운 부품을 더 가벼운 대안 (예 :알루미늄 휠, 유리 섬유 신체 부위)으로 교체하면 연비가 약간 향상 될 수 있지만 이는 종종 값 비싼 노력입니다.
현실적인 기대 :
MPG의 급격한 개선을 기대해서는 안됩니다. 위의 모든 것이 있더라도 상당한 증가는 거의 없습니다. 근육 자동차는 효율성이 아닌 전력을 위해 설계되었으며 기본 설계는 여전히 남아 있습니다. 당신은 5-10%의 개선이 보일지 모르지만 그 이상은 아마도 비현실적 일 것입니다.
수정을 시작하기 전에 : 자동차의 가치와 수정 비용을 고려하십시오. 새로운 전송과 같은 일부 변경은 잠재적 인 연료 절약보다 비용이 많이들 수 있습니다. 비용과 혜택을 신중하게 평가하는 것이 중요합니다.
