* 특정 엔진 : 같은 엔진 제품군 (3.4L V6과 같은) 내에서도 몇 년 사이에 상당한 차이가있을 수 있습니다. 내부 구성 요소, 장착 지점 및 컴퓨터 시스템조차 다를 수 있습니다.
* 차량의 모델 연도 : 엔진 베이 설계 및 관련 부품 (배선 하네스, 마운트 등)은 매년 4 런너 또는 트럭 모델에 따라 다릅니다. 나중에 1 년제 엔진은 상당한 수정없이 오래된 차량의 엔진 베이에 맞지 않을 수 있습니다.
* 전송 호환성 : 변속기는 엔진과 호환되어야합니다. 엔진이 맞더라도 변속기는 그렇지 않을 수 있습니다.
* 컴퓨터 시스템 (ECU) : 현대 엔진은 전자 제어 장치 (ECU)에 크게 의존합니다. 엔진을 교체하려면 상당한 배선 수정 또는 완전한 ECU 스왑이 필요할 수 있으며, 이는 복잡 할 수 있습니다.
* 특정 * 스왑 :에 대한 상호 작용을 결정합니다
1. 정확한 엔진 코드를 식별하십시오 (예 :기증자 및 수신자 차량 모두에 대한 (예 :3RZ-FE, 5VZ-FE, 1GR-FE).
2. 온라인 포럼 연구 Toyota 4runners 및 트럭 (Tacomaworld, Yotatech)에 특화되어 있습니다. 이 포럼에는 이러한 스왑을 수행 한 사람들의 자세한 정보가 있습니다.
3. Toyota Parts Catalog 를 참조하십시오 또는 Toyotas를 전문으로하는 평판이 좋은 기계공. 이것은 호환성을 결정하는 가장 정확한 방법입니다.
일반 지침 (중대한 경고 포함) :
* 동일한 세대 * 내의 엔진은 종종 교체 가능성이 높지만 여전히 위의 지점을 신중하게 고려해야합니다. 예를 들어, 몇 년 동안 3RZ-FE 엔진은 3RZ-FE 및 1GR-FE보다 더 공통성을 공유 할 수 있습니다.
요컨대 : 상호 교환 성을 가정하지 마십시오. 엔진 스왑을 시도하기 전에 철저한 연구와 전문적인 조언이 중요합니다.
