* 전구 : 가장 흔한 원인. 연소 된 전구 또는 약한 필라멘트가있는 전구는 플래셔가 이상하거나 전혀 작동하지 않을 수 있습니다. 위험 조명 전구뿐만 아니라 모든 전면 및 후면 회전 신호 전구를 확인하십시오. 한 위치의 불량 전구는 때때로 전체 시스템에 영향을 줄 수 있습니다.
* 플래셔 릴레이 : 플래셔 릴레이는 회전 신호의 깜박임 속도를 제어하는 작은 전기 구성 요소입니다. 실패한 플래셔 릴레이는 간헐적 인 깜박임을 유발하거나 전혀 깜박이지 않을 수 있습니다. 이것은 비교적 저렴하고 교체하기 쉬운 부분입니다.
* 신호 스위치를 돌리십시오 : 턴 신호를 활성화하는 데 사용하는 줄기는 내부적으로 마모 될 수 있습니다. 이것은 더 많은 교체품이지만 일반적인 실패 지점입니다.
* 배선 문제 : 배선 하네스의 부식, 파손 된 와이어 또는 느슨한 연결은 전구 또는 플래셔 릴레이에 전기 신호를 방해 할 수 있습니다. 이것은 종종 파손이나 부식을 찾기 위해 와이어를 추적해야합니다. 확인해야 할 일반적인 위치는 스티어링 칼럼과 미등 근처에 있습니다.
* 다기능 스위치 (MFS) : 이것은 회전 신호, 와이퍼 및 때로는 다른 기능을 포함하는보다 복잡한 구성 요소입니다. 결함이있는 MFS는 턴 신호뿐만 아니라 여러 시스템에서 간헐적 인 문제를 일으킬 수 있습니다. 이것은 더 많은 비용이 많이 드는 수리입니다.
* 접지 문제 : 접지 연결이 좋지 않으면 적절한 전기 흐름을 방지하여 간헐적으로 작동합니다. 접지 지점에서 부식 또는 느슨 함을 확인하십시오.
* 신체 제어 모듈 (BCM) : 경우에 따라, 결함이있는 BCM은 턴 신호 오작동을 포함한 전기 문제에 기여할 수 있습니다. 이것은 가능성이 적은 원인이지만 다른 구성 요소가 배제 된 경우 고려해야합니다.
문제 해결 단계 :
1. 전구를 점검하십시오 : 이것은 먼저 가장 쉽고 저렴한 일입니다.
2. 퓨즈를 확인하십시오 : 턴 신호 퓨즈가 날아 가지 않았는지 확인하십시오.
3. 플래셔 릴레이 테스트 : 이것은 종종 대시 또는 퓨즈 박스 아래에 있습니다. 잘못된 릴레이에서 클릭 소리가 들릴 수 있습니다.
4. 배선을 검사하십시오 : 눈에 보이는 손상, 부식 또는 느슨한 연결을 찾으십시오.
5. 코드를 위해 시스템을 스캔했습니다. 전문 정비공은 스캔 도구를 사용하여 차량 컴퓨터에 저장된 진단 문제 코드 (DTC)를 확인할 수 있습니다. 이것은 문제를 정확히 찾아 낼 수 있습니다.
자동차의 전기 시스템 작업이 편하지 않으면 진단 및 수리를 위해 자격을 갖춘 기계공으로 가져가는 것이 가장 좋습니다. 적절한 지식없이 전기 수리를 시도하면 추가 손상이나 부상이 발생할 수 있습니다.
