1. Pats System (대부분의 범인) :
* 키 FOB 배터리 : 먼저 확인하는 가장 간단한 것은 키 FOB의 배터리입니다. 배터리가 약하면 PATS 시스템에 간헐적 인 문제가 발생할 수 있습니다. 배터리를 교체하고 문제가 해결되는지 확인하십시오.
* 키 인식 : 자동차의 컴퓨터가 키를 인식하지 못할 수 있습니다. 여러 개 키가있는 경우 모든 키를 사용해보십시오. 키가 하나만 있다면 Ford 대리점 또는 Locksmith 프로그램에 새로운 키를 고려하십시오. 키 내부의 손상된 트랜스 폰더 칩도 가능합니다.
* Pats 모듈 문제 : PATS 모듈 자체는 오작동 할 수 있습니다. 이것은 더 복잡한 문제이며 일반적으로 전문 진단이 필요합니다. 포드의 독점 코드를 읽을 수있는 스캔 도구가 필요합니다.
* 배선 문제 : 점화 스위치, PATS 모듈 및 엔진 제어 모듈 (ECM) 사이의 배선에서 문제는 자동차가 시작되는 것을 방지 할 수 있습니다. 이것은 짧거나 부식 또는 파손 일 수 있습니다. 이를 위해서는 머스탱의 배선 하네스에 익숙한 사람의 신중한 검사가 필요합니다.
2. 기타 전기 문제 :
* 보안 시스템 (애프터 마켓) : 애프터 마켓 보안 시스템이 설치된 경우 시작 프로세스를 방해 할 수 있습니다. 시스템 문서를 확인하거나 일시적으로이를 일시적으로 연결하여 (신중하게) 원인인지 확인하십시오.
* 이모빌라이저 : PATS 시스템이 아니더라도 자동차에는 또 다른 유형의 고도 필저가있어 시작하지 못하게 할 수 있습니다.
* 배터리 : 자동차가 뒤집다고 말했지만, 약한 배터리는 엔진을 크랭크하더라도 스타터에 충분한 전력을 공급하지 않을 수 있습니다. 배터리로드를 자동 부품 저장소에서 테스트하도록합니다.
* 스타터 : 차가 크랭크하고 있지만 스타터 자체는 실패 할 수 있습니다. 실패한 스타터는 완전히 관여하지 않아 엔진이 회전하지 못하게 할 수 있습니다.
* 연료 펌프 : 연료 펌프, 연료 펌프 릴레이 또는 연료 전달 문제 (막힌 필터)는 크랭크가 있더라도 엔진이 시작되는 것을 방지 할 수 있습니다.
문제 해결 단계 :
1. 키 FOB 배터리 : 키 FOB의 배터리를 교체하십시오.
2. 모든 키를 시도하십시오 : 사용 가능한 모든 키를 테스트하여 인식되는지 확인하십시오.
3. 육안 검사 : 대시 및 점화 스위치 주변에서 명백한 배선 문제를 확인하십시오. 손상, 부식 또는 느슨한 연결의 징후를 찾으십시오.
4. 전문 진단 : 문제가 지속되면 머스탱을 자격을 갖춘 정비공 또는 포드 대리점으로 가져 가십시오. 특히 PATS 시스템과 관련이있는 경우 문제의 정확한 원인을 결정하기위한 적절한 진단 도구가 있습니다. 윙윙 거리는 소리와 시작하지 않는 상태를 명확하게 설명하십시오.
중요한 참고 : 지속적으로 엔진을 크랭크하려고하지 마십시오. 이로 인해 배터리가 배수되어 잠재적으로 추가 손상이 발생할 수 있습니다. 차가 시작되지 않으면 다시 시도하기 전에 휴식을 취하십시오.
