* Flowmaster 모델 : 모든 Flowmaster 머플러가 동일하게 생성되는 것은 아닙니다. 일부 모델 (Flowmaster 40 시리즈와 같은)은 다른 모델 (Flowmaster Super 44 또는 Super 10 등)보다 미묘하고 세련된 톤을 위해 설계되었습니다. 더 조용한 Flowmaster 모델이 있다면 음소거 소리의 주요 이유입니다.
* 파이프 직경 및 라우팅 : 배기 배관의 직경은 큰 역할을합니다. 더 작은 직경 배관은 성능 머플러를 사용하여 배기 흐름을 제한하고 사운드를 완화시킵니다. 파이프의 라우팅도 중요합니다. 날카로운 굽힘과 제한적인 굽힘은 배기 노트의 볼륨과 강도를 크게 줄일 수 있습니다.
* 305 엔진의 고유 한 제한 : 305 입방 인치 소형 블록 시보레는 괜찮은 엔진이지만 공격적인 배기 노트로 알려져 있지 않습니다. 자연스럽게 더 큰 변위 엔진보다 약간 조용합니다.
* 설치 문제 : 설치에 문제가있을 수 있습니다. 시스템의 누출은 사운드를 머플러 할 수 있습니다. 부품이 제대로 장착되지 않거나 잘못된 굽힘으로 인해 배기가 너무 제한적 일 수 있습니다. 부적절하게 용접되거나 클램핑 된 연결도 기여할 수 있습니다.
* 공진기 : 설치에 공진기 (종종 드론을 줄이기 위해 추가)가 포함 된 경우 배기 가스가 상당히 조용합니다.
요컨대 : 더 크고 공격적인 사운드를 얻으려면 다음을 고려할 수 있습니다.
* 머플러 교체 : 더 큰 Flowmaster 모델 (Super 44 또는 Delta Flow와 같은) 또는 다른 성능 머플러 브랜드 (Magnaflow, Dynomax 등)를 선택하십시오.
* 파이프 직경 증가 : 더 큰 직경 배관 (일반적으로 305의 경우 2.5 "또는 3", 권장 사항을 확인)을 사용하면 더 많은 배기 흐름과 더 큰 사운드가 가능합니다.
* 공진기 제거 : 공진기가 존재하는 경우 제거 (또는 덜 제한적인 것으로 교체)는 볼륨을 증가시킵니다.
* 누출 확인 : 배기 시스템에 누출이 없는지 확인하십시오. 누출은 흐름을 제한하고 소리를 머플합니다.
* 헤더 설치 : 이것은 더 광범위한 변화 일지 모르지만 헤더를 추가하면 배기 흐름이 크게 향상되고 엔진에서 배기 노트의 부피가 증가 할 수 있습니다.
사운드에 대한 기대치가 엔진과 선택된 배기 부품의 조합이 제공하는 것보다 높을 수 있습니다. 유사한 설정의 사운드 클립에 대한 연구를 수행하여 가능한 것이 더 나은 아이디어를 얻으십시오.
