1. 명백한 점검 (항상 여기에서 시작하십시오!) :
* 시프트 레버 : 시프트 레버가 파크 (P)에 완전히 있는지 확인하십시오. 때로는 공원에있는 것처럼 느껴질 수 있지만 참여하지는 않습니다. 브레이크 페달을 단단히 잡고 레버가 공원에 완전히 있는지 확인하면서 차를 앞뒤로 부드럽게 흔들어보십시오.
* 비상 브레이크 : 비상 브레이크가 완전히 방출되었는지 확인하십시오.
* 변속기 유체 : 변속기 유체 수준을 확인하십시오. 유체가 낮 으면 변화하는 문제가 발생할 수 있습니다. 낮다면,이 문제를 해결할 때까지 자동차를 운전하지 마십시오. 유체 수준이 낮 으면 더 심각한 문제가 나타날 수 있습니다.
* 스티어링 휠 잠금 장치 : 스티어링 휠이 잠겨 있습니까? 그렇다면 키를 돌리는 동안 부드럽게 흔들려고합니다. (일부 스티어링 잠금 장치는 시프트 메커니즘을 방해 할 수 있습니다)
2. 위의 작동이 작동하지 않으면
* 공원/중립 스위치 (범위 센서) : 이 스위치는 자동차가 전송이 공원에 있음을 알려줍니다. 결함이있는 스위치는 자동차가 공원에서 바뀌지 못하게합니다. 이것은 일반적인 범인이며 대체하기에 상대적으로 저렴합니다.
* 시프트 연결 : 시간이 지남에 따라 변속 레버를 변속기에 연결하는 연결은 마모되거나 잘못 조정 될 수 있습니다. 이렇게하면 전송이 완전히 참여하는 공원을 방지 할 수 있습니다. 검사에는 종종 기계적 지식이나 전문 정비공이 필요합니다.
* 브로큰 시프트 케이블 : 케이블이 파손되면 전송이 신호가 이동하는 것을 방지합니다. 전문 수리가 필요합니다.
* 내부 전송 문제 : 더 심각한 경우, 문제는 파손 된 시프트 폴 또는 기타 내부 구성 요소와 같은 전송 자체 내에있을 수 있습니다. 이것은 가장 비싸고 복잡한 수리입니다.
* 전기 문제 : TCM (Transmission Control Module) 또는 기타 구성 요소와 관련된 전기 시스템의 문제로 인해 자동차가 이동하는 것을 방지 할 수 있습니다. 이를 위해서는 적절한 OBD-II 코드 리더를 사용하여 정비공의 진단 스캔이 필요합니다.
3. 해야 할 일 :
* 강제하지 마십시오 : 차를 공원 밖으로 강제하려고하지 마십시오. 전송 또는 기타 구성 요소를 손상시킬 수 있습니다.
* 전문적인 도움 : 간단한 점검이 문제를 해결하지 않으면 견인 트럭이나 전송을 전문으로하는 자격을 갖춘 기계공을 호출하는 것이 가장 좋습니다. 그들은 문제를 정확하게 진단 할 수있는 도구와 전문 지식을 가지고 있습니다.
4. 안전 먼저 :
* 레벨 표면에 주차 : 즉시 공원에서 차를 꺼낼 수 없다면, 가능한 경우 바퀴가 연석을 향해 바퀴를 돌리면서 수평지면에 단단히 주차되어 있는지 확인하십시오.
* 주차 브레이크에 참여하십시오 : 장기 솔루션에 이상적이지는 않지만 자동차가 구르는 것을 방지하기 위해 주차 브레이크가 참여해야합니다.
이러한 가능성을 체계적으로 확인하면 링컨 문제의 원인을 더 잘 결정하고 해결할 수 있습니다. 특히 간단한 점검이 작동하지 않는 경우 전문가의 적절한 진단이 중요합니다.
