* 과열 : 가장 즉각적이고 위험한 결과. 이로 인해 상당한 엔진 손상이 발생하여 비용이 많이 드는 수리 또는 엔진 교체가 필요할 수 있습니다.
* 뒤틀린 실린더 헤드 : 극단적 인 과열은 중요한 엔진 구성 요소 인 실린더 헤드를 뒤틀릴 수 있습니다.
* 갈라진 엔진 블록 : 심각한 경우 엔진 블록 자체가 갈라져 치명적인 엔진 고장이 발생할 수 있습니다.
* 헤드 개스킷 실패 : 낮은 냉각수는 헤드 개스킷 고장, 또 다른 고가의 수리에 기여할 수 있습니다.
해야 할 일 :
1. 계속 운전하지 마십시오. 가능한 빨리 안전한 위치로 끌어 올리십시오.
2. 엔진을 완전히 식히십시오. 뜨거운 엔진에 냉각수를 추가하려고 시도하는 것은 위험합니다.
3. 냉각수 저장소를 찾으십시오 : 일반적으로 엔진 근처의 반투명 플라스틱 탱크입니다. 냉각수 수준을 확인하십시오.
4. 냉각수를 추가 : 교외에 올바른 유형의 냉각수를 사용하십시오 (소유자 설명서를 확인하십시오). 물만 사용하지 마십시오. 추가 손상을 일으킬 수 있습니다. 올바른 냉각수가 없다면 증류수와 냉각수의 50/50 혼합물을 추가하는 것은 아무것도 아닌 것보다 낫지 만 가능한 빨리 올바른 냉각수를 얻으십시오.
5. 누출 점검 : 라디에이터 호스, 클램프, 워터 펌프 및 라디에이터가 가시적 인 누출을 조심스럽게 검사하십시오.
6. 정비사를 참조하십시오 : 냉각수를 첨가하고 빛이 꺼져 있어도 여전히 냉각수의 근본 원인을 진단해야합니다. 미래의 문제를 예방하기 위해 누출을 발견하고 수리해야합니다.
낮은 냉각수 표시등을 무시하는 것은 위험하며 매우 비싼 수리로 이어질 수 있습니다. 이것을 즉시 해결하십시오.
