1. 퓨즈와 릴레이를 확인하십시오 :
* 라디에이터 팬의 퓨즈 및 릴레이를 찾으십시오. 소유자 매뉴얼은 퓨즈 및 릴레이 위치의 위치와 암페어 등급을 보여줍니다. 많은 머스탱은 릴레이, 때로는 2 개 (하나는 고속, 하나는 낮음)를 사용합니다.
* 퓨즈를 시각적으로 검사하십시오. 날아간 퓨즈 (내부의 부러진 필라멘트)를 찾으십시오. 날아간 퓨즈를 올바른 암페어 등급으로 교체하십시오. 중요 : 날아간 이유 *를 찾지 않고 날아간 퓨즈를 대체하지 마십시오. 동일한 등급의 다른 퓨즈로 교체하면 즉시 다시 날아갈 수 있습니다.
* 릴레이 테스트. 몇 가지 방법 으로이 작업을 수행 할 수 있습니다.
* 육안 검사 : 릴레이에 명백한 손상이 있는지 확인하십시오.
* 멀티 미터 사용 (최상의 방법) : 점화가 켜져 있으면 릴레이의 전력 입력 및 접지에서 전력을 확인하십시오. 그런 다음 릴레이 코일 단자 (릴레이에 힘이없는 경우) 사이의 연속성을 점검하십시오. 멀티 미터가없는 경우 다음 단계로 이동하십시오.
* 릴레이를 바꾸십시오 : 동일한 유형의 여분의 릴레이가있는 경우 팬 릴레이로 교체하십시오. 팬이 작동하기 시작하면 원래 계전기에 결함이있었습니다.
2. 팬 모터를 직접 확인하십시오 :
* 팬의 전기 커넥터를 분리하십시오.
* 멀티 미터를 사용하여 팬 모터를 직접 테스트하십시오. 저항 (OHM)을 측정하도록 멀티 미터를 설정하십시오. 멀티 미터 리드를 팬 모터의 터미널에 연결하십시오. 몇 옴 범위에서 독서를해야합니다. 높은 저항 또는 개방 회로 판독 값은 결함이있는 팬 모터를 나타냅니다. 0 (또는 매우 낮은 저항)을 읽으면 단락을 제안 할 수 있습니다.
* 팬 모터에 직접 12V를 바르십시오 (주의해서) 전기 작업에 익숙하고 팬 모터가 차량의 전기 시스템에서 분리 된 경우에만이 작업을 수행하십시오. 팬이 작동하면 배선 또는 제어 회로에 문제가있을 수 있습니다. 팬은 즉시 전속 속도로 회전하기 시작하기 때문에주의를 기울입니다. 안전 안경을 착용하십시오. 이 방법은 모터를 교체하기 전에 최후의 수단으로 만 사용해야합니다.
3. 배선을 확인하십시오 :
* 라디에이터 팬과 관련된 모든 배선을 검사하십시오. 깨진, 닳거나 부식 된 전선을 찾으십시오. 팬 모터, 릴레이 및 퓨즈 박스의 연결에주의를 기울이십시오.
* 배선의 연속성을 테스트하기 위해 멀티 미터를 사용하십시오. 배터리 양성, 퓨즈, 릴레이 및 팬 모터 사이에 연속성이 있어야합니다.
* 접지 연결을 점검하십시오. 접지 연결이 좋지 않으면 팬이 작동하지 않을 수 있습니다. 접지선이 깨끗하고 단단히 부착되어 있는지 확인하십시오.
4. 냉각 팬 제어 회로를 확인하십시오 :
이것은 더 관여하며 특정 연도와 모델 머스탱을 위해 배선도가 필요할 수 있습니다. 팬의 작동은 다음과 같이 제어 할 수 있습니다.
* PCM (파워 트레인 제어 모듈) : 이것은 엔진의 여러 측면을 제어하는 컴퓨터입니다. PCM이 잘못되거나 PCM 프로그래밍에 문제가 있으면 팬이 켜지지 않을 수 있습니다.
* 온도 센서 : 팬은 일반적으로 냉각수 온도 센서에 의해 제어됩니다. 잘못된 센서가 팬을 켜기 위해 올바른 신호를 PCM에 보내지 않을 수 있습니다.
* 다른 센서 (일부 모델) : A/C 시스템은 또한 팬을 제어 할 수 있으므로 해당 시스템의 문제는 팬 작동에 영향을 줄 수 있습니다.
5. 다른 모든 것이 실패하면 :
머스탱을 자격을 갖춘 정비공으로 가져 가십시오. 전기 문제를 진단하는 것은 복잡 할 수 있으며 전문가는 문제를 정확히 찾아 내기위한 도구와 전문 지식을 갖습니다.
우발적 인 단락을 방지하기 위해 전기 작업을 시작하기 전에 네거티브 배터리 터미널을 분리하십시오. 차량 전기 시스템에 대한 특정 정보는 항상 소유자 설명서에 문의하십시오.
