다음은 문제를 해결하는 방법입니다.
1. 새 배터리가 양호한 지 확인하십시오.
* 하중 테스트 : 새 배터리를 자동 부품 저장소로 가져 가서로드 테스트를 수행하도록하십시오. 이것은 실제 크랭크 기능을 확인하고 결함이 없는지 확인합니다. 새로운 배터리가 나쁘지만 배수구보다 덜 가능합니다.
2. 기생 배수구를 찾으십시오 :
이를 위해서는 전류 (AMP)를 측정 할 수있는 멀티 미터가 필요합니다. 프로세스는 다음과 같습니다.
* 네거티브 터미널을 분리하십시오 : 네거티브 (-) 배터리 케이블을 분리하십시오.
* 멀티 미터를 연결하십시오 : 멀티 미터를 DC 앰프를 측정하도록 설정하십시오 (일반적으로 "a"로 표시됨 "~"와 유사한 기호가있는 "A"). 멀티 미터의 양의 리드를 네거티브 배터리 터미널에 연결하십시오. 멀티 미터의 네거티브 리드를 네거티브 배터리 케이블에 연결하십시오 (여기서 연결이 끊어 졌음). 멀티 미터는 이제 현재 읽기를 보여 주어야합니다.
* 배수를 식별 : 멀티 미터에는 작은 전류 드로우 (Milliamps, MA)가 표시됩니다. 완벽하게 정상적인 드로우는 50mA 미만이어야합니다. 상당히 높은 것은 기생 배수구를 나타냅니다. 소스를 찾으려면 퓨즈를 하나씩 체계적으로 제거 (더 큰 것, 작은 것, 작은 것)로 제거하여 각 제거 후 암페어 판독 값을 다시 확인하십시오. 암페어가 크게 떨어지면 방금 제거한 퓨즈는 배수로 회로를 보호합니다. 해당 퓨즈와 관련된 회로를 식별하려면 소유자 설명서를 참조하십시오.
일반 범인 :
* 내부 조명 : 잘못된 도어 스위치, 돔 라이트 스위치 또는 트렁크 라이트 스위치는 자동차가 꺼져 있어도 조명을 유지할 수 있습니다.
* 라디오/스테레오 : 애프터 마켓 라디오는 과도한 전력을 끌어 올리거나 완전히 꺼지지 않을 수 있습니다.
* 경보 시스템 : 오작동 경보 시스템은 상당한 기생충 배수를위한 일반적인 범인입니다.
* 컴퓨터 모듈 : 결함이있는 모듈 또는 배선이 짧으면 일정한 배수가 발생할 수 있습니다.
* 발전기 : 2 주 안에 * 완전한 * 배출을 일으키지는 않지만, 실패한 발전기가 배터리를 완전히 충전하지 않을 수 있습니다. 다단계로 발전기의 출력 전압을 테스트 할 수 있습니다.
* 배선 반바지 : 이것들은 찾기가 어렵지만 종종 실질적인 기생 배수구를 초래합니다.
3. 추가 팁 :
* 배터리 터미널 청소 : 배터리 터미널이 깨끗하고 단단한 지 확인하십시오. 부식은 저항을 증가시키고 충전/배출 공정에 영향을 줄 수 있습니다.
* 배터리 케이블을 확인하십시오 : 배터리 케이블에 손상이나 닳은지 검사하십시오.
전기 작업에 익숙하지 않으면 그랜드 체로키를 자격을 갖춘 정비공으로 데려가십시오. 그들은 기생 배수구를 효율적으로 진단하고 수리 할 수있는 도구와 전문 지식을 가지고 있습니다. 이 문제를 무시하면 새 배터리가 계속 손상되어 잠재적으로 다른 전기 문제가 발생할 수 있습니다.
