* 연료 분사 : 1987 년에는 TBI가있을 것이고, 1997 년에는 순차적 연료 분사 (아마도 OBD-II)가있을 것입니다. 이는 다른 배선 하네스, 컴퓨터 모듈 (ECM), 센서 및 연료 전달 시스템을 의미합니다.
* 배출 : 1997 년의 배출 표준은 1987 년보다 훨씬 엄격합니다. 구형 엔진에서 단순히 떨어지면 배출 테스트에 실패 할 수 있습니다.
* 배선 하네스 : 배선 하네스는 완전히 다릅니다.
* 컴퓨터 제어 : 1997 년 엔진 관리 시스템은 훨씬 더 정교합니다.
* 액세서리 : 액세서리의 배치 및 유형 (발전기, 파워 스티어링 펌프 등)이 다를 수 있습니다.
* 전송 : 전송과의 호환성도 고려해야합니다. 둘 다 자동 일 수 있지만 호환성에 문제가있을 수 있습니다.
350 스왑 *은 가능하지만, 상당한 수정, 맞춤형 제작 및 잠재적으로 완전한 엔진 하네스 스왑 (또는 독립형 엔진 관리 시스템)이 필요한 주요 사업이 될 것입니다. 간단한 볼트 인 사건과는 거리가 멀다. 1997 년 교외와 더 호환되는 이후 모델 350을 찾는 것이 좋습니다.
