초기 단계 (1800 년대 후반 - 1900 년대 초) :
* 초기 자동차 : 자동차는 19 세기 후반에 처음 발명되었지만 비싸고 신뢰할 수 없으며 부유 한 사람들에게만 접근 할 수있었습니다.
* 제한된 생산 : 생산은 느리고 비싸므로 자동차를 사치품으로 만듭니다.
인기 증가 (1910 년대 - 1920 년대) :
* 대량 생산 : Henry Ford의 어셈블리 라인은 자동차 생산에 혁명을 일으켜 자동차를보다 저렴하고 중산층에게 제공했습니다.
* 도로 인프라 : 도로와 고속도로의 개발은 자동차로 여행을 촉진했습니다.
* 기술 발전 : 엔진 설계 및 재료의 개선으로 자동차는 더욱 신뢰할 수 있고 실용적으로 만들었습니다.
세계 대전 후 붐 (1940 년대 - 1950 년대) :
* 경제 성장 : 전후 경제 붐으로 인해 가처분 소득이 증가하여 자동차 수요가 발생했습니다.
* 교외 : 교외의 성장은 교통 자동차에 의존하게되었습니다.
* 마케팅 : 자동차 제조업체의 공격적인 마케팅 캠페인은 자동차 소유권에 대한 욕구를 심어주었습니다.
결론 :
자동차가 19 세기 후반에 발명되었지만, 대량 생산의 출현과 중산층의 부상으로 20 세기 초에 그들의 인기가 진정으로 폭발했습니다. 제 2 차 세계 대전 이후의 시대는 자동차를 미국 문화의 필수품으로 고정화시켰다.
이것은 광범위한 개요라는 점에 유의해야합니다. 여러 국가에서 경제 발전과 문화 규범과 같은 요인에 영향을받는 다양한 속도에서 자동차 인기가 증가했습니다.
