1. 파워 트레인 :
* 내연 엔진 (ICE) : 하이브리드에는 여전히 얼음이 있지만 전기 모터를 보충하기 만하면 전통적인 자동차보다 일반적으로 작고 덜 강력합니다.
* 전기 모터 : 가장 중요한 차이점은 전기 모터를 포함시키는 것입니다. 가속을위한 추가 전력을 제공하며 자동차에 전적으로 저속으로 전원을 공급할 수도 있습니다.
* 배터리 팩 : 하이브리드는 배터리 팩을 사용하여 전기 모터의 에너지를 저장합니다. 이 팩은 일반적으로 트렁크 또는 바닥 아래에 있습니다.
* 전송 : 하이브리드는 종종 얼음과 전기 모터 사이의 상호 작용을 관리하는 동시에 복잡한 제동을 허용하는 복잡한 전송 시스템을 사용합니다.
2. 신체 구조 :
* 중량 분포 : 배터리 팩을 추가하면 자동차의 중량 분포가 변경됩니다. 하이브리드는 종종 전통적인 자동차보다 중력 중심이 더 높습니다.
* 구조적 강화 : 전기 모터 및 배터리 팩의 추가 무게와 응력을 수용하기 위해 섀시 및 프레임이 강화 될 수 있습니다.
3. 기타 구성 요소 :
* 하이브리드 제어 장치 (HCU) : 이 컴퓨터 시스템은 얼음, 전기 모터 및 배터리 팩 간의 상호 작용을 관리합니다.
* 재생 제동 시스템 : 이 시스템은 제동 중에 손실 된 에너지를 포착하여 전기로 변환하여 배터리를 재충전합니다.
* 연료 효율 기능 : 하이브리드는 종종 스타트 톱 기술, 공기 역학적 개선 및 가벼운 재료와 같은 기능을 통합하여 연료 효율을 극대화합니다.
전반적으로 :
하이브리드 자동차 구조는 복잡한 파워 트레인, 배터리 팩 및 기타 고유 한 기능을 수용하도록 설계되었습니다. 그들은 일반적으로 전통적인 휘발유 자동차보다 무겁지만 연비 개선과 배출 감소의 혜택을받습니다.
