- 확장 기능을 포함하도록 설정된 래칫 및 소켓이 포함된 기본 도구
- 일자형 및 십자 드라이버
- 조정 가능한 렌치.
- 펜치
- 깔때기
- 새 개스킷
1. 냉각수를 배출합니다. 일종의 배수통을 워터 펌프 아래에 놓고 라디에이터의 운전석 쪽 하단 부분에 있는 17mm 배수 코크를 푸세요(이에 접근하려면 플라스틱 스플래시 가드를 들어내야 합니다). 페인트(또는 피부)에 냉각수를 묻히지 마십시오. 약 2갤런의 냉각수를 수집합니다. 냉각수가 새롭고 깨끗한 경우에는 보관하고 재사용하십시오.
2. 팬과 클러치를 제거하세요. 냉각 팬은 팬 클러치와 별도로 제거할 수도 있고 하나의 장치로 나올 수도 있습니다. 어느 쪽이든 잘 작동합니다. 오버플로 탱크에서 냉각수 오버플로 호스를 분리하고 팬 클러치에서 당겨 빼냅니다. 팬 클러치를 워터 펌프 풀리에 고정하는 세 개의 큰 볼트를 풀어 제거합니다. 그런 다음 팬과 팬 클러치를 워터 펌프에 고정하는 볼트와 너트를 제거합니다. 차량 아래에서 팬을 워터 펌프에 고정하는 볼트를 제거할 공간이 충분하지 않습니다. 앞바퀴가 꺼져 있는 동안 차량 아래에서 이 세 개의 너트와 볼트를 제거합니다. 팬이 쉽게 분리되지 않으면 팬 블레이드를 몇 번 세게 잡아당겨 녹/먼지/부식을 풀어야 합니다. 팬을 들어올려 떼어내지 마십시오.
3. 파워 스티어링 및 에어컨 벨트를 분리합니다. 텐션 풀리를 고정하는 볼트가 2개 있습니다. 첫 번째 볼트(12mm 헤드)를 제거하고 두 번째 볼트(14mm 헤드)를 푼다. 스프링이 장착된 장력 암을 당겨 풀리에서 벨트를 풀고 벨트를 따로 보관해 둡니다. (파워 스티어링 텐션 암에는 변속기용 진공 호스용 브래킷도 고정되어 있습니다.) 파워 스티어링 벨트를 완전히 제거하려면 엔진 블록과 파워 스티어링 펌프 사이에 긴 드라이버나 프라이 바를 삽입하고 펌프(두 개의 볼트로 고정되어 있음) 반대쪽으로 들어 올립니다. 동시에 벨트를 안쪽으로 당기면 벨트가 빠집니다.
4. 워터펌프를 제거하세요.
- 워터 펌프를 엔진에 고정하는 볼트는 4개뿐이지만, 접근하기가 조금 까다롭습니다. 위쪽 부분(12mm 헤드)을 먼저 제거하세요. 확장, U-조인트 및 워블 소켓의 조합이 여기에 유용합니다. 다음으로 아래쪽을 제거하십시오.
- 워터펌프 반대쪽 볼트 2개를 제거합니다. 17mm 깊이 소켓이 있는 경우 차량을 들어올리지 않고도 아래에서 소켓 중 하나를 꺼낼 수 있습니다. 다른 하나는 오른쪽 앞(조수석 쪽) 바퀴와 하부 플라스틱 펜더 라이너를 제거하고 차 아래에 누운 상태에서 위로 손을 뻗어야만 접근할 수 있습니다.
5. 개스킷 표면 청소 오래된 개스킷의 흔적을 모두 제거합니다. 엔진 안으로 아무것도 떨어뜨리지 않도록 주의하세요!
6. 새 개스킷 설치 물 펌프에 넣고 펌프를 제자리에 놓으십시오. 볼트를 조심스럽게 제자리에 밀어넣고 오른쪽 하단부터 단단히 조입니다. 이 볼트에 과도한 토크를 가하지 마십시오.
7. 액세서리 다시 부착 (파워 스티어링, 에어컨) 위의 지침을 반대로 사용하세요. 접지 스트랩을 워터 펌프에 다시 부착하는 것을 잊지 마십시오.
8. 냉각 시스템을 다시 채우세요. 냉각수와 물을 50/50으로 혼합하고 라디에이터에 직접 붓습니다. 하부 라디에이터 호스도 제거하여 시스템이 아래에서 위로 채워질 수 있습니다. 오버플로 호스와 라디에이터 캡을 교체합니다.
9. 엔진을 시동하고 시스템에 누출이 없는지 확인하십시오. 엔진을 공회전시키고 필요에 따라 냉각수를 보충하십시오. 잠시 동안 주행하거나 엔진이 완전히 따뜻해질 때까지 주행하십시오. 누출을 찾으십시오. 히터를 최대로 켜고 히터 출력을 느껴보세요. 이는 워터 펌프가 작동하는지 여부를 나타냅니다.
