연기는 증기입니다
* 연소실의 물 : 이 시나리오에서 하얀 연기는 주로 증기이므로 물이 엔진의 연소실로 들어가고 있음을 의미합니다.
* 냉각 시스템 누출 : 이 물은 냉각 시스템의 누출에서 나올 가능성이 높습니다. 누출은 라디에이터, 호스, 헤드 개스킷 또는 다른 구성 요소에있을 수 있습니다.
하중에서 사라지는 이유 :
* 열과 압력 증가 : 엔진이 하중에 있으면 열과 압력이 증가하면 물을보다 빠르고 효율적으로 증발시키는 데 도움이됩니다. 이것은 수증기가 배기 가스를 통해 빠져 나가는 것을 의미합니다.
* 압축 : 하중 하에서의 더 높은 압축은 또한 수증기가 연소실로 쉽게 들어가는 것을 방지합니다.
가능한 원인 :
* 헤드 개스킷 실패 : 이것은 가장 일반적인 범인입니다. 날려 버린 헤드 개스킷은 냉각수가 연소실로 누출되도록합니다.
* 갈라진 실린더 헤드 : 실린더 헤드의 균열은 또한 냉각제가 연소실로 누출 될 수 있습니다.
* 갈라진 엔진 블록 : 덜 일반적이지만 엔진 블록의 균열은 동일한 문제로 이어질 수 있습니다.
* 결함 라디에이터 : 결함이있는 라디에이터가 냉각수를 누출하여 과도한 증기를 유발할 수 있습니다.
* 느슨하거나 갈라진 호스 : 냉각 시스템의 구성 요소를 연결하는 호스가 손상되면 냉각수가 엔진으로 누출 될 수 있습니다.
해야 할 일 :
1. 냉각수 수준을 점검하십시오 : 냉각수 레벨이 낮 으면 누출이 있습니다.
2. 라디에이터 검사 : 누출 또는 손상을 찾으십시오.
3. 엔진 오일의 냉각수 점검 : 이것은 헤드 개스킷 고장의 강력한 지표입니다.
4. 정비사를 참조하십시오 : 근본 원인을 올바르게 진단하는 것이 필수적입니다. 기계공은 냉각 시스템에서 압력 테스트를 수행하고 엔진에서 손상의 징후를 검사 할 수 있습니다.
중요한 참고 : 이 문제를 무시하면 엔진 손상이 심할 수 있습니다. 추가 합병증을 방지하기 위해 냉각 시스템 누출을 즉시 해결하는 것이 중요합니다.
