* 배터리는 약합니다 : 가장 가능성이 높은 시나리오는 배터리가 너무 약해서 자동차를 자체적으로 시작하기에 충분한 전력을 제공하기에는 너무 약하다는 것입니다. 차를 점프하면 일시적으로 향상되어 스타터 모터가 엔진을 크랭크하고 점화 할 수 있습니다. 그러나 점프 케이블이 제거되면 약한 배터리는 엔진을 유지하는 데 필요한 전력을 유지할 수 없습니다.
* 배터리에는 내부 손상이 있습니다. 배터리는 단락이나 파손 된 플레이트와 같이 내부 손상을 가질 수 있습니다. 이렇게하면 처음에는 전력이있는 것처럼 보이더라도 요금을 올바르게 유지하지 못하게 할 수 있습니다. 차를 점프하면이 손상을 가릴 수 있지만 배터리는 빠르게 다시 충전을 잃게됩니다.
* 기타 문제 : 덜 일반적이지만 다음과 같은 문제에 기여하는 다른 문제가있을 수 있습니다.
* 발전기 문제 : 발전기가 배터리를 올바르게 충전하지 않으면 엔진이 작동하는 경우에도 배터리가 점차 전원을 잃게됩니다.
* 높은 전기 드로우 : 결함이있는 액세서리 또는 구성 요소의 기생 배수구는 자동차가 꺼져 있어도 배터리를 배수 할 수 있습니다.
해야 할 일 :
1. 배터리 전압을 확인하십시오 : 전압계를 사용하여 배터리 전압을 테스트하십시오. 완전히 충전 된 배터리에는 약 12.6 볼트가 있어야합니다. 12.4 볼트 미만의 전압은 배터리가 약한 것을 나타냅니다.
2. 교류기 점검 : 배터리 전압이 낮 으면 엔진을 시동하여 발전기 출력을 확인하십시오. 약 13.5-14.5 볼트 여야합니다.
3. 배터리 케이블 및 연결 검사 : 배터리 케이블이 배터리와 스타터 모터에 단단히 부착되어 있는지 확인하십시오.
4. 배터리 부하 테스트를 고려하십시오 : 배터리 부하 테스트는 배터리가 엔진을 시동하기에 충분한 전력을 제공 할 수 있는지 여부를 결정할 수 있습니다.
가능한 빨리 약하거나 손상된 배터리를 교체해야한다는 점에 유의해야합니다. 배터리가 약한 운전으로 운전하면 더 많은 손상을 입히고 잠재적으로 죽은 차로 당신을 묶을 수 있습니다.
