1. 엔진 과열 :냉각수의 주요 역할은 엔진에서 열을 흡수하여 이를 방산할 수 있는 라디에이터로 전달하는 것입니다. 냉각수가 없으면 엔진의 열을 효과적으로 발산할 수 없습니다. 엔진이 작동하면서 연소와 마찰로 인해 엄청난 양의 열이 발생합니다. 이 열을 흡수하는 냉각수가 순환하지 않으면 엔진 내부 온도가 급격히 상승하게 됩니다.
2. 냉각수 경고등 :차량에 냉각수 레벨 센서나 온도 센서가 있는 경우 대시보드의 경고등이 켜져 냉각수 레벨이 낮거나 과열 상태임을 경고할 수 있습니다.
3. 헤드 개스킷 고장 :엔진이 계속 과열되면서 여러 부품의 고장이 발생할 수 있습니다. 위험에 처한 중요한 구성 요소 중 하나는 실린더 헤드를 엔진 블록에 밀봉하는 헤드 개스킷입니다. 과도한 열은 실린더 헤드를 휘게 하거나 헤드 개스킷을 손상시켜 냉각수 누출, 압축 누출 또는 완전한 엔진 고장을 초래할 수 있습니다.
4. 깨진 실린더 헤드 :극단적인 경우, 강한 열로 인해 실린더 헤드가 깨질 수 있습니다. 이는 상당한 엔진 수리가 필요한 심각한 문제입니다.
5. 압류된 엔진 :엔진 온도가 너무 높게 올라가서 장기간 지속되면 엔진 내부의 금속 부품이 팽창하여 고착될 수 있습니다. 과도한 마찰로 인해 피스톤이 실린더 보어에 끼일 때 고착이 발생합니다. 이는 일반적으로 엔진 전체를 재구축하거나 교체해야 하는 치명적인 엔진 고장입니다.
이러한 심각한 문제를 방지하려면 적절한 냉각수 수준을 유지하고 냉각 시스템이 올바르게 작동하는지 확인하는 것이 중요합니다. 엔진의 원활한 작동을 유지하고 잠재적인 과열 및 손상을 방지하려면 정기적인 냉각수 세척 및 검사를 권장합니다. 차량의 냉각수가 부족하거나 과열되었다고 의심되는 경우 안전하게 차를 세우고 즉시 문제를 해결하십시오. 냉각수 관련 문제를 무시하면 수리 비용이 많이 들거나 심지어 엔진 전체가 고장날 수도 있습니다.
