감소된 스프링 비율:코일을 절단하면 활성 코일 수가 줄어들어 스프링 비율이 감소합니다. 이로 인해 차량의 전반적인 서스펜션 강성이 감소하고 핸들링, 안정성 및 승차감 품질에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.
손상된 구조적 무결성:코일을 절단하면 코일 스프링의 구조적 무결성이 약화됩니다. 스프링은 응력을 받으면 구부러지거나 부러지기 쉬워 서스펜션 고장의 위험이 높아질 수 있습니다.
예측할 수 없는 동작:코일을 절단하면 하중 분포가 고르지 않은 불규칙한 스프링이 생성됩니다. 이는 예측할 수 없는 서스펜션 동작으로 이어질 수 있으며 잠재적으로 거칠거나 탄력 있는 승차감을 초래할 수 있습니다.
보증 문제:코일 스프링을 절단하여 수정하면 제조업체의 보증이 무효화될 수 있으며 문제가 발생할 경우 보호를 받을 수 없습니다.
다양한 차량 및 서스펜션 설정에는 코일 스프링 높이에 대한 특정 요구 사항이 있다는 점을 명심하는 것이 중요합니다. 새 코일 스프링으로 인해 자동차가 너무 높게 앉는 경우 평판이 좋은 자동차 전문가 또는 서스펜션 전문가에게 문의하여 다른 옵션을 알아보는 것이 가장 좋습니다. 그들은 상황을 평가하고, 적절한 권장 사항을 제공하며, 차량 서스펜션 시스템의 안전과 적절한 기능을 보장할 수 있습니다.
