1. 육안 검사:
* 배터리 케이블에 눈에 띄는 손상이 있는지 확인하십시오. 마모된 전선, 파손된 절연체, 부식(흰색 또는 녹색 분말 물질) 또는 기타 물리적 마모 징후가 있는지 찾아보십시오.
* 배터리 단자와 스타터 모터에 연결되는 케이블 연결을 검사하십시오. 단단하고 부식이 없는지 확인하십시오.
2. 배터리 단자 청소:
* 부식을 제거하려면 와이어 브러시를 사용하여 배터리 단자와 케이블 커넥터를 청소하십시오. 단자가 반짝이고 부스러기나 쌓인 부분이 없는지 확인하십시오.
3. 전압 강하 테스트:
* 멀티미터를 사용하여 전압 강하 테스트를 수행하십시오. DC 전압을 측정하도록 멀티미터를 설정합니다.
* 엔진이 꺼진 상태에서 멀티미터의 양극(빨간색) 프로브를 양극 배터리 단자에 접촉시키고 음극(검은색) 프로브를 스타터 솔레노이드의 양극 단자(또는 이에 연결되는 케이블)에 접촉시킵니다.
* 엔진을 시동하지 않고 시동 키를 "시작" 위치로 돌립니다. 전압 판독값은 배터리 전압에 가까워야 합니다.
* 엔진 블록에 연결된 음극 프로브로 테스트를 반복하십시오. 전압 판독값은 이전 테스트와 유사해야 합니다.
4. 크랭킹 전압 테스트:
* 점화를 끄고 멀티미터를 설정하여 DC 전압을 측정합니다.
* 엔진을 끈 상태에서 양극 프로브를 양극 배터리 단자에 연결하고 음극 프로브를 스타터 솔레노이드(또는 이에 연결되는 케이블)에 연결합니다.
* 보조원에게 키를 "시작" 위치로 돌리고 엔진을 크랭킹하도록 하십시오. 전압 판독값이 크게 떨어지면 안 됩니다. 급격한 전압 강하는 배터리 케이블이나 연결 상태가 좋지 않음을 나타냅니다.
5. 연속성 테스트:
* 점화를 끄고 멀티미터를 연속 모드로 설정합니다.
* 배터리 양극 단자와 스타터 솔레노이드(또는 이에 연결되는 케이블)의 양극 단자 사이의 연속성을 테스트하십시오.
* 음극 케이블 연결에 대한 테스트를 반복하십시오. 판독값이 "0"이거나 저항이 낮으면 연속성이 양호함을 나타냅니다.
6. 로드 테스트:
* 배터리 부하 테스터를 사용하여 케이블의 전류 전달 능력을 확인하십시오. 테스터와 함께 제공된 지침을 따르십시오.
* 부하 테스터는 배터리와 케이블에 부하를 가하여 엔진 크랭킹 중 고전류 수요를 시뮬레이션합니다. 불량 케이블은 부하 테스트 중에 전압을 유지하지 못할 수 있습니다.
이러한 테스트 중 하나라도 배터리 케이블이나 연결에 문제가 있음을 나타내는 경우 해당 케이블을 교체하거나 연결을 철저히 청소하여 올바른 기능을 복원해야 할 수 있습니다. 이러한 테스트를 직접 수행하는 것이 불편하거나 연결부를 청소하고 조인 후에도 문제가 지속되는 경우 전문 정비사와 상담하는 것이 좋습니다.
