1. 압력 문제:
- 결함이 있는 라디에이터 캡은 제대로 밀봉되지 않아 과도한 압력이 형성되고 냉각수가 라디에이터 밖으로 밀려나올 수 있습니다.
- 온도 조절 장치가 막히거나 손상되면 냉각수가 제대로 흐르지 않아 냉각 시스템에 과열 및 압력 상승이 발생할 수 있습니다.
2. 냉각수 시스템 구성 요소 오류:
- 라디에이터 누출 또는 균열/손상된 실린더 헤드 개스킷으로 인해 공기 또는 배기 가스가 냉각 시스템으로 유입되어 과열 및 냉각수가 넘칠 수 있습니다.
- 워터펌프가 노후되거나 팬이 오작동할 경우 냉각수 순환 및 냉각을 방해하여 과열될 수 있습니다.
3. 엔진 문제:
- 헤드 개스킷이 터지거나 엔진 블록에 균열이 생기면 냉각수가 엔진 오일 및 배기 가스와 혼합되어 냉각수 시스템이 고장나거나 배출될 수 있습니다.
- 실린더 헤드가 휘어지거나 엔진 블록이 손상되어도 냉각수 누출이 발생할 수 있습니다.
4. 과열:
- 냉각수 수준이 낮거나 열악한 조건에서 운전하면 엔진이 과열되어 압력이 증가하고 라디에이터에서 냉각수가 밀려 나올 수 있습니다.
- 냉각팬이 오작동하거나 온도 센서가 오작동할 경우 엔진 온도 조절이 실패하여 엔진 과열 및 냉각수 배출이 발생할 수 있습니다.
참고:
냉각수 저장소와 라디에이터에 냉각수 수준이 낮거나 기타 잠재적인 문제가 있는지 검사하는 것이 중요합니다. 과열은 심각한 엔진 손상을 초래할 수 있으므로 가능한 한 빨리 문제를 해결하는 것이 중요합니다. 문제가 지속되거나 복잡해 보이는 경우, 적절한 진단 및 수리를 위해 전문 정비사에게 문의하는 것이 좋습니다.
