다음은 일반적인 구동 벨트 텐셔너의 작동 방식에 대한 설명입니다.
1. 위치 및 연결:구동 벨트 텐셔너는 일반적으로 엔진 전면 또는 액세서리 측면에 위치합니다. 이는 벨트 구동 시스템의 풀리 중 하나와 벨트에 연결됩니다.
2. 스프링 또는 유압 메커니즘:구동 벨트 텐셔너는 일반적으로 스프링 메커니즘 또는 유압 시스템을 사용합니다. 두 유형 모두 벨트에 장력을 가하도록 설계되었습니다.
a) 스프링 텐셔너:스프링형 텐셔너는 나선형 스프링을 사용하여 필요한 힘을 생성합니다. 벨트가 느슨해지면 스프링이 팽창하여 움직이는 풀리나 암을 밀어 벨트가 조여집니다.
b) 유압 텐셔너:유압 텐셔너는 유압을 사용하여 벨트 장력을 조정합니다. 그들은 오일 압력의 변화에 반응하여 움직이는 피스톤이나 다이어프램을 활용합니다. 오일 압력이 증가하면 피스톤이나 다이어프램을 밀어 벨트에 장력이 가해집니다.
3. 조정 또는 자동 장력 조절:구동 벨트 장력 조절 장치에는 수동 조절 메커니즘이나 자동 장력 조절 기능이 있을 수 있습니다. 수동 텐셔너는 적절한 벨트 장력을 유지하기 위해 정기적인 조정이 필요합니다. 반면 자동 텐셔너는 수동 개입 없이 벨트 장력을 지속적으로 조정합니다.
4. 유지 관리:드라이브 벨트 텐셔너는 일반적으로 최소한의 유지 관리만 필요합니다. 그러나 권장 간격으로 벨트와 텐셔너를 검사하고 교체하려면 제조업체의 권장 사항을 따르는 것이 중요합니다. 적절한 텐셔너 유지 관리는 벨트 구동 시스템의 최적 성능과 수명을 보장하는 데 도움이 됩니다.
요약하면, 구동 벨트 텐셔너는 벨트 구동 시스템에서 벨트의 올바른 장력을 유지하는 중요한 구성 요소입니다. 드라이브 벨트 텐셔너는 과도한 느슨함이나 조임을 방지함으로써 시스템의 원활한 작동과 수명에 기여합니다.
