연료 시스템 문제:
1. 연료 필터 막힘 :막힌 연료 필터는 엔진으로의 연료 흐름을 제한합니다.
2. 연료 분사기 문제 :결함이 있는 연료 분사 장치는 적절한 양의 연료를 공급하지 못할 수 있습니다.
3. 연료 펌프 고장 :고장난 연료 펌프는 엔진에 충분한 연료를 공급할 수 없습니다.
점화 시스템 문제:
1. 점화 플러그 문제 :스파크 플러그가 마모되거나 오염되면 화재의 원인이 될 수 있습니다.
2. 점화 플러그 와이어 문제 :스파크 플러그 와이어가 손상되면 화재가 발생할 수 있습니다.
3. 배포자 문제 :분배기 문제(오래된 차량의 경우)로 인해 점화 타이밍 문제가 발생할 수 있습니다.
공기 흡입 문제:
1. 더러운 공기 필터 :에어 필터가 막혀 공기 흡입이 제한됩니다.
2. 대량 공기 흐름 센서 문제 :질량 공기 흐름 센서에 결함이 있으면 연료 혼합이 잘못될 수 있습니다.
전기 시스템 문제:
1. 느슨하거나 부식된 전기 연결 :연결이 잘못되면 전원 공급이 중단될 수 있습니다.
2. 발전기 문제 :고장난 발전기는 충분한 전력을 공급하지 못할 수 있습니다.
3. 배터리 문제 :배터리가 약하면 전기적 문제가 발생할 수 있습니다.
진공 시스템 누출:
1. 진공 호스 누출 :공기 누출로 인해 연료 혼합이 희박해지고 출력이 손실될 수 있습니다.
엔진 문제:
1. 엔진 제어 모듈(ECM) 문제 :ECM의 결함은 연료 분사 및 점화 타이밍에 영향을 미칠 수 있습니다.
2. 기계적 문제 :부품 마모, 손상 등 엔진 내부의 오작동으로 인해 동력 손실이 발생할 수 있습니다.
3. 압축 문제 :실린더 압축률이 낮으면 동력 손실이 발생할 수 있습니다.
실속, 스퍼터링 또는 전력 손실이 발생하는 경우 정확한 원인을 파악하고 안전하고 안정적인 작동을 보장하기 위해 정비사에게 자동차 진단을 받는 것이 중요합니다.
