1. 시작 문제: 스타터는 엔진을 뒤집고 연소 과정을 시작하는 역할을 담당합니다. 시동모터가 고장나면 배터리를 완충해도 자동차가 시동이 걸리지 않습니다. 시동 시스템의 배선이 손상되었거나 솔레노이드에 결함이 있는지 확인하십시오.
2. 연료 공급 문제: 연료가 부족하면 엔진이 시동되지 않을 수 있습니다. 연료 탱크에 가스가 충분한지 확인하고 연료 분사기 펌프, 연료 라인, 연료 필터에 잠재적인 막힘이나 누출이 있는지 확인하십시오.
3. 점화 시스템 오작동: 점화 시스템은 연료 혼합물을 점화하는 데 필요한 스파크를 제공합니다. 마모된 점화 플러그는 점화 과정을 방해할 수 있으므로 점화 플러그에 마모 또는 손상이 있는지 확인하십시오. 또한 점화 와이어, 분배기 캡 및 점화 모듈에 문제가 있는지 검사하십시오.
4. 결함이 있는 센서: 다양한 센서는 다양한 엔진 기능을 제어하는 데 중요한 역할을 합니다. 산소 센서, 크랭크축 위치 센서 또는 캠축 위치 센서와 같은 결함이 있는 센서는 엔진 제어 장치(ECU)를 혼란스럽게 하고 차량 시동을 방해하는 잘못된 신호를 제공할 수 있습니다.
5. 전기 시스템 문제: 특히 열, 기름 또는 물에 노출된 장소에서 배선이 끊어지거나 느슨해지지 않았는지 확인하십시오. 잘못된 연결이나 단락은 전기 시스템의 기능을 방해하고 시동 프로세스에 영향을 미칠 수 있습니다.
진단 단계:
1. 배터리 확인: 배터리의 전압(12.6V 이상)과 전류량이 차량 시동에 필요한 전력을 공급하기에 충분한지 확인하십시오. 배터리가 약하면 충전하거나 교체하세요.
2. 육안 검사: 엔진실의 느슨한 케이블이나 손상된 구성 요소와 같은 명백한 문제를 찾으십시오. 유체 레벨을 확인하고 모든 호스가 올바르게 연결되었는지 확인하십시오.
3. 시작 테스트: 차의 시동을 걸어 보십시오. 시동기에서 딸깍거리는 소리가 나지만 엔진이 뒤집히지 않으면 시동기나 부품에 문제가 있을 수 있습니다.
4. 연료 시스템 점검: 점화 장치를 "켜짐" 위치로 돌려 연료 공급 문제를 확인하십시오. 연료 펌프가 작동하는 소리가 들리지 않거나 압력이 부족한 경우 연료 시스템에 문제가 있을 수 있습니다.
5. 점화 시스템 점검: 스파크 플러그 와이어를 제거하고 접지된 스파크 플러그에 연결합니다. 엔진을 시동하고 스파크를 찾으십시오. 스파크가 발생하지 않으면 스파크 플러그, 점화 케이블, 분배기 또는 점화 모듈에 문제가 있을 수 있습니다.
6. 센서 테스트: 적용 가능하고 실행 가능한 경우 적절한 스캐너나 멀티미터를 사용하여 센서를 테스트하십시오. 권장 값에서 벗어나는 센서 코드와 판독값을 찾으십시오.
7. 전문적인 진단: 정확한 원인을 정확히 찾아낼 수 없는 경우, 전문 장비를 사용하여 추가 진단 테스트를 수행할 수 있는 자격을 갖춘 정비사에게 도움을 구하는 것이 가장 좋습니다.
이러한 구성 요소를 체계적으로 확인하면 가능한 원인을 좁히고 1988 BMW 735I가 좋은 배터리를 사용해도 시동되지 않는 이유를 확인할 수 있습니다.
