1. 엔진 불발 :튠업에는 스파크 플러그 교체가 포함되며, 이를 통해 급작스러운 엔진 작동 불발을 방지할 수 있습니다. 그러나 스파크 플러그 와이어나 코일 팩에 결함이 있는 경우 새 플러그를 설치한 후에도 여전히 불발이 발생할 수 있습니다.
2. 연료 공급 문제 :연료 필터나 인젝터가 막히면 엔진이 희박(연료 부족) 또는 농후(연료 너무 많음) 작동하여 급작스러운 현상이 발생할 수 있습니다. 튜닝 중에 이러한 구성 요소를 교체하지 않았거나 연료 시스템에 다른 문제가 있는 경우에도 여전히 갑작스러운 현상이 발생할 수 있습니다.
3. 전송 문제 :고속도로에서의 갑작스러운 저킹은 클러치 마모 또는 손상, 솔레노이드 결함, 변속기 오일 수준 부족 등 변속기 문제로 인해 발생할 수 있습니다. 이러한 문제는 일반적인 조정 중에는 해결되지 않을 수 있으며 별도의 진단 및 수리가 필요할 수 있습니다.
4. 진공 누출 :엔진 흡입 시스템의 진공 누출로 인해 엔진이 거칠고 급격하게 작동할 수 있습니다. 조정 중에 진공 라인이나 씰이 제대로 연결되지 않았거나 교체되지 않은 경우 이러한 문제가 발생할 수 있습니다.
5. 전기 문제 :센서나 배선 등 전기 부품에 결함이 있을 경우에도 갑작스러운 흔들림이 발생할 수 있습니다. 전기 부품을 조정하는 동안 제대로 진단되지 않거나 교체되지 않은 경우 문제의 원인이 될 수 있습니다.
튜닝 후 고속도로에서 갑작스러운 떨림이 발생하는 경우, 자동차를 수리점이나 자격을 갖춘 정비사에게 가져가서 문제의 실제 원인을 파악하고 해결하는 것이 중요합니다.
