- 공회전 공기 제어(IAC) 밸브에 결함이 있습니다. IAC 밸브는 공회전 시 엔진으로 유입되는 공기의 양을 제어합니다. IAC 밸브에 결함이 있는 경우 엔진에 충분한 공기를 공급하지 못해 엔진이 멈출 수 있습니다.
- 스로틀 본체가 더럽습니다. 스로틀 바디는 엔진으로 유입되는 공기의 양을 조절하는 역할을 합니다. 스로틀 바디가 더러워지면 공기 흐름이 제한되어 엔진이 멈출 수 있습니다.
- 연료 분사기가 막혔습니다. 연료 분사 장치는 엔진 실린더에 연료를 공급합니다. 연료 분사기가 막히면 엔진에 충분한 연료를 공급하지 못해 엔진이 멈출 수 있습니다.
- 연료 압력이 너무 낮습니다. 연료 압력 조절기는 연료 압력이 특정 범위 내에 있도록 보장합니다. 연료 압력 조절기에 결함이 있는 경우 적절한 연료 압력을 유지하지 못해 엔진이 정지할 수 있습니다.
- 진공 누출. 진공 누출로 인해 측정되지 않은 공기가 엔진으로 유입되어 공기-연료 혼합이 중단될 수 있습니다. 이로 인해 엔진이 기울어지고 정지할 수 있습니다.
- 크랭크축 위치 센서(CKP)에 결함이 있습니다. CKP 센서는 엔진 컴퓨터에 크랭크샤프트 위치에 대한 정보를 제공합니다. CKP 센서에 결함이 있으면 컴퓨터가 엔진을 제대로 제어하지 못해 엔진이 멈출 수 있습니다.
- 배터리가 약하거나 손상되었습니다. 배터리가 약하거나 손상된 경우 자동차의 시동을 걸거나 계속 주행하는 데 충분한 전력을 공급하지 못할 수 있습니다.
- 발전기에 결함이 있습니다. 발전기는 자동차의 전기 시스템에 전력을 공급하고 배터리를 재충전하기 위해 전기를 생성합니다. 발전기에 결함이 있으면 충분한 전기를 생산하지 못해 자동차가 멈출 수 있습니다.
문제의 정확한 원인을 확인하려면 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가서 전문적인 진단을 받는 것이 좋습니다.
