1. 손상되었거나 느슨한 라디에이터 캡: 결함이 있거나 느슨한 라디에이터 캡으로 인해 충분한 밀봉이 이루어지지 않아 부동액이 넘쳐 누출될 수 있습니다.
2. 라디에이터에 금이 가거나 새는 경우: 라디에이터가 손상되면 균열이나 누출이 발생하여 부동액이 손실될 수 있습니다. 차량 아래에 눈에 보이는 균열이나 물방울이 있는지 찾아보세요.
3. 오작동하는 온도 조절기: 온도 조절 장치에 결함이 있으면 부동액이 제대로 순환하지 못해 부동액이 과열되어 시스템에서 터질 수 있습니다.
4. 워터 펌프 결함: 워터 펌프가 고장나면 냉각수 순환이 감소하고 엔진이 과열되어 부동액이 배출될 수 있습니다.
5. 헤드 개스킷 파손: 엔진 헤드 개스킷이 고장 나면 실린더, 연소실, 냉각 시스템 사이에 압축 누출이 발생하여 부동액이 자동차 밖으로 밀려날 수 있습니다.
6. 손상되거나 막힌 라디에이터 호스: 손상된 라디에이터 호스는 누출되거나 막혀 냉각수 흐름을 방해하고 시스템에 압력이 축적되어 부동액이 배출될 수 있습니다.
7. 히터 코어 결함: 히터 코어에 결함이 있으면 자동차 난방 시스템 내에서 누출이 발생하여 부동액이 차량 내부나 차량 아래로 빠져나갈 수 있습니다.
8. 냉동 플러그 결함: 동결 플러그나 코어 플러그가 부식되거나 손상되어 부동액이 누출될 수 있습니다. 이 플러그는 엔진 블록과 실린더 헤드에 있습니다.
9. 오버플로우 탱크 문제: 균열이나 연결 불량 등 오버플로 탱크 문제로 인해 부동액이 누출될 수 있습니다.
10. 높은 절삭유 압력: 압력 센서 결함이나 냉각 팬 또는 워터 펌프 문제로 인해 냉각 시스템 내부에 과도한 압력이 가해지면 부동액이 배출될 수 있습니다.
참고:부동액 누출이 발견되면 즉시 문제를 해결하십시오. 방치할 경우 엔진 과열 및 기타 심각한 합병증이 발생할 수 있습니다. 정확한 원인을 찾아내고 안전한 차량 운행을 위해서는 자격을 갖춘 정비사와 상담하는 것이 좋습니다.
