클러치 연결에는 두 가지 유형이 있습니다.
1. 기계적 연결
2. 유압 연결
기계식 연결 장치는 클러치 페달, 클러치 케이블 및 클러치 해제 레버로 구성됩니다. 클러치 케이블은 유연한 와이어 로프를 통과하는 유연한 케이싱으로 구성됩니다. 케이블의 한쪽 끝은 클러치 페달에 부착되고 다른 쪽 끝은 클러치 해제 레버에 부착됩니다. 운전자가 클러치 페달을 밟으면 클러치 케이블이 해제 레버를 당겨 클러치를 분리하는 데 도움이 됩니다.
유압 연결 장치는 마스터 및 슬레이브 실린더, 클러치 릴리스 베어링 및 유압 라인으로 구성됩니다. 마스터 실린더는 브레이크액이 담긴 저장소로 구성됩니다. 운전자가 마스터 실린더의 피스톤인 클러치 페달을 밟으면 브레이크액이 슬레이브 실린더로 밀어 넣어집니다. 슬레이브 실린더는 클러치 어셈블리에 위치하며 클러치 해제 레버에 연결됩니다. 가압된 유체는 슬레이브 실린더 피스톤을 작동시켜 클러치 해제 레버를 작동시키고 클러치를 분리합니다.
두 클러치 연결장치 모두 클러치의 구동 구성원과 피동 구성원 사이의 접촉을 유지하는 데 도움이 됩니다. 기계적 연결에는 최소한의 유지 관리가 필요하지만 케이블이 늘어나서 미끄러질 수 있으므로 효율성이 떨어집니다. 유압 연결 장치는 마모를 보상하고 모든 종류의 미끄러짐을 방지하므로 더 효율적이고 유지 관리가 덜 필요합니다.
