1. 부러진 헤드 개스킷: 헤드 개스킷이 파손되면 냉각수가 연소실로 누출되어 냉각 시스템에 과도한 압력이 발생할 수 있습니다. 이 압력은 냉각수를 저장소 밖으로 밀어냅니다.
2. 깨진 엔진 블록 또는 헤드: 엔진 블록이나 헤드의 균열로 인해 냉각수가 빠져나가는 경로가 만들어져 넘칠 수도 있습니다.
3. 라디에이터 캡 결함: 결함이 있거나 느슨한 라디에이터 캡은 시스템을 제대로 밀봉하지 못해 엔진이 과열될 때 냉각수가 빠져나갈 수 있습니다.
4. 냉각 시스템 막힘: 막힌 라디에이터나 온도 조절 장치 등 냉각 시스템이 막히면 냉각수 흐름이 제한되고 엔진이 과열되어 냉각수가 넘칠 수 있습니다.
5. 워터 펌프 결함: 워터 펌프에 결함이 있으면 냉각수 순환이 손상되어 과열 및 냉각수 넘침이 발생할 수 있습니다.
6. 과잉 냉각수: 냉각수 저장소가 너무 많이 채워지면 엔진이 가열되고 냉각수가 팽창할 때 냉각수가 넘칠 수 있습니다.
7. 공기 냉각 시스템: 냉각 시스템의 에어 포켓으로 인해 엔진이 과열되어 냉각수가 넘칠 수 있습니다.
해결책:
이 문제를 해결하려면 문제의 근본 원인을 파악하고 헤드 개스킷 교체, 균열 수리, 올바른 라디에이터 캡 사용, 냉각 시스템 막힘 해제 또는 결함이 있는 물 수리 등 필요한 수리 또는 교체를 수행해야 합니다. 펌프. 과열과 잠재적인 엔진 손상을 방지하려면 이 문제를 즉시 해결하는 것이 중요합니다.
