도심에 살고 있는데 어떻게 전기차를 충전할 수 있나요?

저는 멜번 도심 교외 지역에 살고 있으며 대부분의 주민들이 거리에 주차해야 하는 것처럼 주차 허가를 받으면 집 밖에 주차할 수 있습니다. 전기차를 사고 싶어도(화석연료 싫어함) 충전이 걱정입니다.

저는 공공 충전소가 거의 없고 내 주변에 확실히 아무도 없는 Yarra 시에 살고 있습니다(나는 시의회 임원과 시의원에게 몇 개의 공공 충전소를 제공하는 것에 대해 이야기했지만 그들은 정말로 관심이 없었습니다).

휴가용 별장에서 충전하거나(노외 주차장이 많음) 가끔 연장 코드를 거리/친구 얼굴에 사용할 계획이었지만 콘센트에서 충전한다는 기사를 보고 겁이 났습니다. 나는 전기 기술자가 아니며 그러한 것들에 대한 지식이 거의 없습니다.

나는 태양 전지판을 가지고 있어서 Nissan LEAF는 긴 충전 시간을 제외하고 처음에는 매력적으로 보였습니다. 이제 업데이트된 현대 아이오닉 EV가 생각납니다.

노외 주차장이 없는 사람들이 어떻게 대처하는지에 대한 정보를 찾기가 정말 어렵습니다.

당신의 도움을 기다립니다

감사합니다.
비브

안녕하세요 Viv – 좋은 질문입니다! 태양광 PV의 도입과 마찬가지로 가장 간단한 솔루션이 먼저 설치되었습니다(완전 북향, 접근 용이성, 안전한 각도의 단일 평면 지붕, 음영 없음 등).

그러나 태양광 산업이 하루 종일 태양이 가득하지 않은 이상한 각진 지붕의 현실 세계에 적응한 것처럼 EV 자동차 산업도 모든 자동차가 충분한 용량의 배전반 옆 차고에 보관되지 않는 세계에 적응하고 있습니다. EVSE 충전 시설을 설치합니다. (EVSE =전기 자동차 공급 장비).

가정용 충전기의 경우 EVSE는 자동 전원 공급 장치에 불과한 멋진 이름입니다.

나처럼 외부에서 충전하는 사람들을 위해 전천후 등급의 EVSE를 사용할 수 있으며 타이머, 앱 및 네트워크 제어 기능을 갖춘 스마트 EVSE가 출시되어 사용 요금제를 활용하고 네트워크 수요 관리 문제를 관리합니다.

현재 해결되고 있는 다음 문제는 다음과 같습니다.

• 집주인의 교환기에 직접 접근할 수 없는 곳(세대 및 고층 아파트 거주자) 및
• 노외 주차장이 전혀 없는 고객

오늘은 (a) 그대로 두겠습니다. 하지만 귀하의 경우 옵션이 제공되고 있습니다(아직 많지는 않음).

현재 옵션(Kona electric, Tesla Models S, X 및 3과 같은 장거리 EV의 경우)은 다음과 같습니다.

• DC 급속 충전기(Tesla의 경우 Tesla 전용 수퍼차저 네트워크)를 사용하여 1~2주에 한 번 EV를 충전하십시오. (참고로, 주요 네트워크에서 출시되고 있는 대부분의 DC 고속 충전 시스템은 100% 재생 가능 공급);
• 쇼핑 센터 등에서 증가하는 (일반적으로 무료) AC 충전기 네트워크를 사용하여 시간 사이에 충전하십시오. 7kW EVSE에서 ​​시속 약 50km를 충전합니다. 여행 요구 사항에 따라 Zoe, Nissan Leaf 또는 Ioniq와 같은 짧은 범위의 EV도 이 작업을 수행할 수 있지만 현재 Zoe는 DC 충전을 수행하지 않는다는 점을 기억하세요.
• 직장에서 충전을 사용합니다(15A 콘센트에서 3.6kW를 사용하더라도 8시간이면 200km를 충전할 수 있습니다. 7kW에서 Kona는 그 시간에 거의 완전히 충전됩니다). 직장 EV 충전 장치가 없는 경우 – 해당 EV를 구입하고 EV 플래그를 표시하여 설치 작업을 시작하세요!

장기적인 답변:해외 의회는 위에 표시된 Ubertricity 전등 기둥 장착 EVSE와 같은 노상 주차 솔루션을 제공하는 데 잘 발달되어 있습니다.

여기 호주에서 시의회는 일반 지역 거리에서 노상 솔루션을 개발하기 위해 노력하고 있습니다. .

그러나 지방 정부의 정책 바퀴는 느리게 움직입니다. 특히 조정된 국가적 접근 방식에 대한 욕구가 없을 때 ....

그 동안 – 지역 의회에 어떻게 EV 혁명에 동참하고 그 과정에서 도심 교외의 공기를 정화할 수 있는지에 대한 예를 들어 로비할 가치가 있습니다.

호주 전기 자동차 협회(Australian Electric Vehicle Association)와 같은 단체에 가입하면 많은 도움이 될 수 있습니다. (저는 뻔뻔한 플러그였습니다. 저는 Victorian AEVA 지점의 비서이자 EV 충전 지원 소위원회의 의장입니다.)

현재 곤경에 관해서는 주변에 DC 급속 충전기가 없고 공용 AC 충전 옵션이 여전히 지면에서 약간 빈약하다는 점을 감안할 때 BEV보다는 EV 전용 범위가 적절한 PHEV를 살펴볼 가치가 있습니다.

예를 들어 현대 아이오닉 PHEV는 50km 미만의 '실제' 주행 거리를 제공합니다. 즉, '평균' 일일 출퇴근 거리 30km를 충족하고, 7kW EVSE를 사용할 수 있는 쇼핑 여행 중에 1시간 이내에 쉽게 충전하거나, 직장에서 일반 10A(2.4kW) 전원으로도 완전히 충전할 수 있습니다. .

이러한 PHEV는 또한 DC 충전기 네트워크가 추가로 출시될 때까지(빠르게 진행되고 있지만) BEV 전체 구매를 미루지 않고도 장거리 여행을 쉽게 완료할 수 있습니다.

그건 그렇고 – 나는 EV에 파워 포인트를 사용하는 것을 그다지 두려워하지 않을 것입니다. 오래된 배선이있는 오래된 집이라면 조심하십시오. 나는 그 중 하나에 연결하지 않을 것입니다. (보도를 건너면 안 됩니다. 안전 문제가 너무 많습니다.)

안부

브라이스

참고:전기 자동차, 충전 및 기타 배우고 싶은 것에 대한 독자의 질문을 권장합니다. 이를 통해 보내주시면 전문가가 응답하도록 하고 댓글 섹션을 통해 다른 사람들이 기여하도록 초대할 것입니다.