배터리가 Tesla에서 가장 비싼 부품이라고 생각한다면 다시 생각해 보십시오. 예, 배터리를 교체하는 데 약 7000달러를 지출하게 됩니다. 그러나 마일당 비용을 분석하면 Tesla 소유자는 300,000마일(480,000km) 동안 지속되는 배터리보다 타이어에 더 많은 돈을 투자할 수 있습니다.
Tesla는 차량에 고가의 타이어를 사용하며, 타이어는 빨리 닳는 것으로 정평이 나 있습니다. 더 싼 타이어를 사고 싶은 유혹을 받을 수 있지만 장기적으로 돈을 절약할 수는 없습니다. 대신 운전 습관을 조정하고 제조업체의 유지 관리 지침을 따르십시오.
타이어는 관련 비용을 예상하지 못한 Tesla 소유자에게 민감한 주제일 수 있습니다. Tesla 타이어의 세계를 탐색하는 데 도움이 되는 가이드를 사용하십시오.
Tesla는 자체 타이어를 만들지 않으며 수직으로 통합되지 않습니다. 대신 Tesla에 표준으로 제공되는 타이어는 Goodyear 또는 B.F. Goodrich입니다. 일부 제조업체는 Pirelli를 포함하여 애프터마켓 타이어를 판매합니다.
자동차 제조업체는 자동차에 들어가는 부품을 제3자에게 의존하지만 Tesla는 반대 접근 방식을 취합니다. 배터리와 타이어를 제외하고 Tesla 자동차의 거의 모든 것은 Tesla에서 제작합니다.
Electrek은 Tesla가 궁극적으로 Panasonic 및 CATL 배터리를 Gigafactories에서 생산된 배터리로 교체할 계획이라고 보고합니다. 또한 Rebellion Research에 따르면 Tesla가 Goodyear 또는 Cooper Tire and Rubber와 같은 타이어 제조업체를 인수하는 것을 고려할 수 있다는 징후가 있습니다. 타이어 가격을 낮추는 것은 Tesla가 $30,000 미만으로 수익성 있게 판매될 수 있는 자동차를 제작한다는 목표를 달성하는 데 도움이 될 수 있습니다.
프로 팁:
자동차 메뉴> 서비스> 휠 구성으로 이동하면 자동차에 장착된 휠을 선택할 수 있습니다. 덜 효율적인 휠 구성을 고려하는 경우 범위에 대한 알고리즘을 잠재적으로 조정할 수도 있습니다. 이 방법을 사용하면 자동차(화면에서)가 실제로 어떻게 보이는지 변경하고 볼 수 있습니다.
Tesla가 타이어 제조업체를 통제할 수 있다면 회사는 다음과 같이 비용을 절감하고 더 나은 성능을 제공하는 타이어를 설계할 수 있습니다.
이 기술은 아직 몇 년 후이지만 Tesla는 속도를 높이고 원가 타이어를 사용하여 비용을 낮출 수 있습니다.
Tesla 타이어의 수명은 누구에게 문의하느냐에 따라 다릅니다. 제조업체와 Tesla는 타이어가 30,000마일(48,280km) 동안 지속될 것이라고 주장합니다. 운전자들은 종종 그들이 더 빨리 마모된다고 보고합니다. 운전 습관과 부적절한 유지 보수가 타이어의 과도한 마모의 두 가지 원인입니다.
운전 습관은 부분적으로 타이어 마모에 대한 책임이 있습니다. 특히 즉시 100% 가속이 가능한 자동차에서 빠르게 이륙하고 싶은 유혹이 있습니다. 급제동을 하는 습관도 타이어 마모의 원인이 됩니다.
그러나 유지 관리 습관도 원인이 됩니다. 일정에 따라 공기압을 확인하지 않고 타이어를 회전하고 정렬하지 않는 Tesla 오너는 타이어가 빨리 마모됩니다. Tesla는 타이어가 고장나는 가장 일반적인 이유는 인플레이션이 낮다고 말합니다. 또한 인플레이션이 낮으면 타이어 수명이 단축된다는 점을 지적합니다.
Tesla 타이어에는 타이어 소음을 줄이기 위해 거품층이 있습니다. 가솔린 자동차에서 엔진 소리는 대부분의 도로 소음보다 큽니다. 그러나 Tesla에서는 엔진이 없기 때문에 운전자가 타이어 소음을 인지하게 됩니다.
하지만 약간의 타이어 소음은 큰 차이가 없겠죠?
또한 폼 사일런싱 기술을 제조하는 Continental에 따르면 이 타이어는 소음을 9dB 감소시킵니다. 따라서 사운드 레벨이 10dB 떨어질 때마다 사운드가 절반으로 줄어든다고 생각합니다. 예를 들어, 일상 대화(60dB)와 고함(70dB)의 차이를 생각해 보십시오.
노면과 자동차의 속도가 소리에 영향을 미치지만 폴리우레탄 폼이 적용된 타이어는 더 조용한 승차감을 제공합니다.
그건 그렇고, Tesla 타이어를 분해하고 싶지 않다면 이 비디오를 확인하십시오:
적절한 크기의 교체 타이어를 사용하는 데 방해가 되는 것은 없습니다. 그러나 할 수 있다고 해서 반드시 해야 하는 것은 아닙니다. 지금은 약간의 돈을 절약하고 싶은 마음이 들지만 장기적으로 더 싼 타이어를 사용하면 더 많은 비용이 듭니다.
일반적으로 저렴한 타이어는 성능이 떨어집니다. 그리고 장기적으로 그들은 돈을 절약하지도 못합니다. 저렴하지만 교체해야 하는 타이어는 결국 더 비쌉니다.
Tesla의 미쉐린 타이어는 현재 약 250달러입니다. 가격이 절반인 저렴한 타이어는 운이 좋다면 두 배 빨리 마모됩니다. 타이어를 장착하고 균형을 맞추는 비용을 고려하면 저렴한 타이어가 단기적으로는 더 저렴할 뿐입니다.
<블록 인용>최고의 Tesla 수리 키트에 대해 자세히 알아보려면 다음 기사를 확인하십시오. 우리는 철저한 조사를 했습니다.
컨슈머리포트(Consumer Reports)는 중국의 저렴한 타이어를 전 세계의 타이어와 비교했습니다. 설문조사에 따르면 두 타이어 모두 친숙한 이름을 가진 브랜드와 일치하지 않는 것으로 나타났습니다.
더 비싼 타이어의 대부분은 또한 중국에서 제조됩니다. 그러나 Goodyear 또는 Michelin과 같은 잘 알려진 미국 브랜드의 표준을 충족하지 않으면 제조 권한을 상실해야 합니다.
첫째, 좋은 소식:Tesla 타이어를 유지 관리하는 것은 다른 타이어와 동일합니다. 공기압을 확인하고 주기적으로 회전하고 균형을 유지하며 트레드 마모를 모니터링하십시오. 그러나 자동차의 성능과 디자인으로 인해 타이어는 더 많은 관리가 필요합니다.
Tesla에 따르면 타이어는 대략 6,000마일(9,600km)마다 또는 트레드 깊이 차이가 2/32인치(1/16mm) 이상인 경우 회전해야 합니다. 그 외에도 회사는 유지 관리에 대해 모호하므로 타이어와 함께 제공되는 사용 설명서를 참조하는 것이 좋습니다.
그다지 도움이 되지 않습니다.
Tesla 휠은 얼라인먼트가 필요하지만 얼라인먼트를 해줄 매장을 찾기 어려울 수 있습니다. 어떤 가게는 얼라인먼트를 할 수 없다고 하고 사양을 모르거나 전문 도구가 없는 것처럼 이유를 알려줍니다.
둘 다 타당한 이유는 아니지만 상점에서 당신의 차를 수리하기를 원하지 않는다면 그들과 논쟁할 이유가 없습니다. 아마도 그들은 이전 Tesla 소유자와 나쁜 경험을 했을 수도 있고, 귀찮게 하고 싶지 않을 수도 있습니다. 이유에 관계없이 그들이 당신의 차에서 일하기를 원하지 않는다면 계속 진행하십시오.
불행히도 바퀴를 맞춰 줄 가게를 찾는 것은 사는 곳에 따라 다르므로 이 경우 Google이 가장 친한 친구입니다. "내 근처의 테슬라 휠 얼라인먼트"와 같은 것을 구글에 검색해보세요. Firestone 타이어 센터는 Tesla와 협력할 수 있는 것으로 유명합니다. Tesla Motors Club 사이트에서 귀하의 거주 지역에 초점을 맞춘 포럼을 검색하십시오.
그러나 Tesla는 공장을 떠날 때 제대로 정렬되지 않는다는 평판을 가지고 있음을 기억하십시오. 잘못된 얼라인먼트는 타이어를 마모시키므로 가능한 한 빨리 타이어를 얼라인먼트해야 합니다. 그리고 차가 한쪽으로 치우치거나 핸들이 불균형하거나 진동하거나 타이어 마모가 고르지 않으면 정렬 불량이 원인일 수 있습니다.
적절한 타이어 공기압을 유지하는 것이 중요하며 Tesla는 때때로 이를 확인하기를 기대합니다. 대부분의 Tesla에 권장되는 PSI는 42~45psi입니다.
타이어 압력은 타이어 게이지를 사용하여 수동으로 확인할 수 있지만 Tesla에는 TPMS(타이어 공기압 모니터링 시스템)가 내장되어 있을 것으로 예상할 수 있으며 실제로 그렇습니다.
그러나 모니터는 까다롭다는 평판을 받고 있으며 PSI가 1로 떨어지면 경고를 표시하기도 합니다. 이것은 특히 압력이 떨어지는 추운 날씨에 걱정할 필요가 없습니다.
간단한 과정이기 때문에 타이어를 교체할 곳을 찾는 것이 더 운이 좋을 것입니다. 따라서 코스트코, 월마트, 디스카운트 타이어를 사용하여 타이어를 교체하는 것에 대해 걱정할 필요가 없습니다. Tesla 서비스 센터는 비싸기로 유명하지만 타이어 교체 비용은 경쟁력이 있을 것입니다.
우회할 방법이 없습니다. Tesla 타이어는 종종 비슷한 크기의 세단에서 같은 타이어보다 빨리 마모됩니다. 하지만 그렇다고 해서 수명 주기를 연장할 수 없는 것은 아닙니다.
가장 중요한 것은 권장 유지 관리 지침을 따르십시오.
터무니없는 모드에 대해 말하자면 이 YouTube 동영상은 조종석을 조감도로 보여줍니다.
타이어를 수리해야 하는 경우 Tesla 긴급출동 서비스를 이용할 수 있습니다. 일부 긴급출동 지원 차량은 바퀴를 대여합니다. 그런 다음 Tesla 서비스 센터로 운전하여 대여 휠을 교환할 수 있습니다. 단, 장착비가 있습니다.
덜 편리하지만 또 다른 옵션은 긴급출동 지원을 사용하여 차량을 견인하는 것입니다. 50마일(80km)은 무료입니다.
유감스럽게도 Tesla는 타이어를 보증하지 않습니다.
Tesla 타이어는 확실히 펑크가납니다. 테슬라에 타이어를 공급하는 미쉐린은 이론상 절대 펑크가 나지 않는 에어리스 타이어를 개발 중에 있습니다.
에어리스 타이어는 또한 공기압을 모니터링하거나 타이어 수명에 영향을 미치는 낮은 압력에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 그러나 Tesla는 타이어가 얼마나 잘 작동할지 기다리고 있기 때문에 현재 사용하지 않습니다.
자동차를 고온에서 장시간 주차하면 타이어에 펑크가 날 가능성이 있습니다. 이것은 타이어가 펑크났다는 신호가 아닙니다.
그러나 그 반점은 타이어가 가열될 때까지 과도한 진동을 유발합니다. 이 문제를 방지하려면 몇 주 동안 차를 보관할 때 타이어를 최대 압력까지 팽창시키십시오. 그런 다음 운전을 시작하기 전에 공기를 권장 수준으로 조정하십시오.
Tesla 구매자는 종종 자신의 자동차에 예비 부품이 제공되지 않는다는 사실에 놀라곤 합니다. 결국, 예비 부품은 대부분의 자동차에 표준으로 제공되므로 값비싼 자동차에도 예비 부품이 있어야 하지 않을까요? 하지만 Tesla는 이러한 서비스가 없는 몇 가지 이유를 제시합니다.
첫째, Tesla는 공기압을 전자적으로 모니터링하는 TPMS(Tire Pressure Monitoring System)를 사용합니다. 압력이 낮으면 시스템이 운전자에게 경고합니다. TPMS는 공기압이 낮다는 것을 운전자에게 경고하므로 운전자는 타이어가 위험할 정도로 공기가 빠지기 전에 타이어 수리점으로 운전할 수 있습니다.
둘째, 스페어 타이어는 차에 무게를 더합니다. 승용차 타이어의 평균 무게는 12kg이지만 EV에서는 1파운드가 중요합니다. 그리고 Hot Cars에 따르면 스페어 타이어의 85%가 자동차 수명 동안 사용되지 않을 것이기 때문에 이 27파운드는 거의 사용되지 않을 것입니다.
한때 Tesla는 스페어 타이어 키트를 약 300달러에 판매했습니다. 회사는 최근에 그것을 중단했습니다. Modern Spare와 같은 애프터 마켓 판매자는 동등하게 비싼 예비 키트 옵션으로 공백을 채웠습니다. 타이어와 도구가 포함된 키트의 경우 타이어를 교체해야 하며 배송비와 함께 $400 이상을 지불해야 합니다.
Tesla의 보증 기간이 남아 있는 경우 운전자는 Tesla 긴급출동 서비스를 사용할 수 있으며, 이 서비스는 타이어를 수리하거나 교체할 수 있습니다.
Tesla는 프리미엄 타이어를 사용하기 때문에 교체용 타이어에 대해 프리미엄 가격을 지불하게 됩니다. 예를 들어, 많은 모델에 사용되는 Michelin Primacy 타이어의 가격은 개당 최대 250달러입니다. 주변에서 쇼핑하기로 결정했다면 저렴한 Goodyear 및 Michelin 타이어를 선택하십시오.
| 모델 | 휠 크기 | 타이어 |
| 3 | 모든 모델 | 미쉐린 파일럿 스포츠 4 |
| S | 19인치(85kWh 차량) | 미쉐린 프라이머시 MXM4 |
| 19인치(60kWh 차량) | 굿이어 이글 RS-A2 | |
| 21인치(표준) | Continental Extreme Contact DW | |
| P85+ 차량의 경우 21인치 | 미쉐린 파일럿 스포츠 PS2 | |
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| 예 | 표준 모델 | 굿이어 이글 투어링 |
| 성능 업그레이드 | 피렐리 P-제로 타이어 |
Tesla는 항상 자동차에 대한 유지 관리가 부족하다고 언급합니다. 예, 오일 교환 및 휘발유 자동차와 함께 제공되는 다른 것들은 필요하지 않습니다. Tesla는 또한 차량의 많은 기술적 발전을 자랑하며 이에 대해 이의를 제기하지 않습니다. 하지만 타이어는 그 중 하나가 아닙니다.
