Tesla는 소비 및 주행 거리 등급을 지속적으로 개선하고 있습니다

Tesla가 만든 전기 자동차의 효율성과 범위의 개선은 지속적이고 인상적이었습니다. 이 자동차 제조업체가 경쟁에서 앞서는 이유를 보여줍니다(전기 자동차이든 아니든 다른 프리미엄 자동차).

장거리 트림 레벨에서 Tesla의 전기 자동차에 대한 EPA 등급의 변화를 살펴보겠습니다.

테슬라 모델 S

테슬라 모델 S

2012 Tesla 모델 S

• 도시 소비 :88MPGe – 23,8kWh/100km
• 통합 소비 :89MPGe – 23.5kWh/100km
• 고속도로 이용 :90MPGe – 23.3kWh/100km
• 총 범위 :426km(265마일)

2015 Tesla 모델 S AWD – 90D

• 도시 소비 :95MPGe – 22kWh/100km
• 통합 소비 :100MPGe – 20.9kWh/100km
• 고속도로 이용 :106MPGe – 19,8kWh/100km
• 총 범위 :270마일(435km)

2016 Tesla 모델 S AWD – 90D

• 도시 소비 :101MPGe – 20.7kWh/100km
• 통합 소비 :103MPGe – 20.3kWh/100km
• 고속도로 이용 :107MPGe – 19,6kWh/100km
• 총 범위 :473km(294마일)

2017 Tesla 모델 S AWD – 100D

• 도시 소비 :101MPGe – 20.7kWh/100km
• 통합 소비 :102MPGe – 20.5kWh/100km
• 고속도로 이용 :102MPGe – 20.5kWh/100km
• 총 범위 :539km(335마일)

2020 Tesla 모델 S 장거리 플러스

• 도시 소비 :121MPGe – 17.3kWh/100km
• 통합 소비 :117MPGe – 17,9kWh/100km
• 고속도로 이용 :112MPGe – 18,7kWh/100km
• 총 범위 :402마일(647km)

테슬라 모델 X

테슬라 모델 X

2016 Tesla 모델 X AWD – 90D

• 도시 소비 :90MPGe – 23.3kWh/100km
• 통합 소비 :92MPGe – 22,8kWh/100km
• 고속도로 이용 :94MPGe – 22.3kWh/100km
• 총 범위 :257마일(414km)

2017 Tesla 모델 X AWD – 100D

• 도시 소비 :86MPGe – 24.4kWh/100km
• 통합 소비 :87MPGe – 24,1kWh/100km
• 고속도로 이용 :90MPGe – 23.3kWh/100km
• 총 범위 :295마일(475km)

2019 Tesla Model X 장거리

• 도시 소비 :99MPGe – 21,2kWh/100km
• 통합 소비 :96MPGe – 21,8kWh/100km
• 고속도로 이용 :93MPGe – 22.5kWh/100km
• 총 범위 :325마일(523km)

2020 Tesla Model X 장거리 플러스

• 도시 소비 :108MPGe – 19,4kWh/100km
• 통합 소비 :105MPGe – 19,9kWh/100km
• 고속도로 소비 :101MPGe – 20.7kWh/100km
• 총 범위 :565km(351마일)

2021 Tesla 모델 X 장거리 플러스

• 도시 소비 :109MPGe – 19,2kWh/100km
• 통합 소비 :105MPGe – 19,9kWh/100km
• 고속도로 이용 :101MPGe – 20.7kWh/100km
• 총 범위 :597km(371마일)

테슬라 모델 3

Tesla Model 3 생산 버전

2017 Tesla 모델 3 장거리

• 도시 소비 :131MPGe – 16kWh/100km
• 통합 소비 :126MPGe – 16,6kWh/100km
• 고속도로 이용 :120MPGe – 17.5kWh/100km
• 총 범위 :310마일(499km)

2018 Tesla 모델 3 장거리

• 도시 소비 :136MPGe – 15.4kWh/100km
• 통합 소비 :130MPGe – 16.1kWh/100km
• 고속도로 이용 :123MPGe – 17kWh/100km
• 총 범위 :310마일(499km)

2020 Tesla 모델 3 장거리

• 도시 소비 :136MPGe – 15.4kWh/100km
• 통합 소비 :130MPGe – 16.1kWh/100km
• 고속도로 이용 :123MPGe – 17kWh/100km
• 총 범위 :330마일(531km)

2021 Tesla 모델 3 장거리 AWD

• 도시 소비 :141MPGe – 14,9kWh/100km
• 통합 소비 :134MPGe – 15,6kWh/100km
• 고속도로 이용 :127MPGe – 16.5kWh/100km
• 총 범위 :568km(353마일)

테슬라 모델 Y

Tesla 모델 Y

2020 Tesla 모델 Y 장거리 AWD

• 도시 소비 :127MPGe – 16.5kWh/100km
• 통합 소비 :121MPGe – 17.3kWh/100km
• 고속도로 이용 :114MPGe – 18.4kWh/100km
• 총 범위 :509km(316마일)

2021 Tesla 모델 Y 장거리 AWD

• 도시 소비 :131MPGe – 16kWh/100km
• 통합 소비 :125MPGe – 16,8kWh/100km
• 고속도로 이용 :117MPGe – 17,9kWh/100km
• 총 범위 :326마일(525km)

Tesla가 시간이 지남에 따라 전기 자동차를 얼마나 개선했는지는 인상적입니다. 범위와 충전 시간은 더 이상 대부분의 사람들에게 문제가 되지 않지만 가격은 여전히 ​​문제입니다.

이제 계획은 비용을 추가로 줄이고 생산량을 늘리기 위해 코발트가 없는 배터리를 사용하기 시작하는 것입니다. 무코발트 배터리가 있어야만 전기차가 양산과 가격 면에서 ICE(내연기관) 자동차와 경쟁할 수 있다.

Tesla의 다양한 음극 접근 방식

LFP/LFMP(철 기반) 및 LNMO(니켈 및 망간 기반) 음극 화학은 향후 몇 년 동안 중요한 역할을 할 것입니다.

코발트를 사용하지 않는 동일한 스마트 전략을 공유하는 Tesla와 BYD는 가장 먼저 연간 100만대의 전기 자동차 판매 이정표에 도달할 가능성이 가장 높은 자동차 제조업체입니다. 저는 낙관적이며 2022년이나 2023년에 이 이정표에 도달할 수 있다고 생각합니다.

내년에 Tesla는 유럽(독일)에서 전기 자동차 생산을 시작하고 BYD는 기존 ICE 모델과 유사한 가격, 범위 및 안전성을 약속하는 새로운 EV 플랫폼을 선보일 예정입니다.

마지막으로 유럽 고객을 위해 중국에서 만든 최초의 7,000 Tesla Model 3 전기 자동차에는 코발트가 없는 LFP(LiFePO4) 배터리가 장착되어 있으며 이미 바다를 통해 유럽으로 향하고 있습니다. 이는 전기차의 대중화를 이루기 위한 매우 중요한 단계입니다.

도착합니다...