전기 주행 거리가 620마일인 Mercedes-Benz VISION EQXX는 브랜드의 미래 전기 자동차를 위한 기술 쇼케이스입니다.
VISION EQXX는 단순히 크고 무거운 배터리를 사용하여 이 범위를 달성하지 못합니다. 대신 Mercedes 전기 자동차는 다양한 혁신적인 기술을 갖추고 있습니다. 공기 역학과 경량화는 두 가지 핵심 초점 영역입니다.
전기 자동차가 고속도로 속도로 주행할 때 에너지의 2/3는 공기를 가르는 데 사용됩니다. 따라서 Mercedes는 VISION EQXX의 디자인을 최적화하여 대부분의 양산차보다 훨씬 낮은 0.17의 항력 계수를 달성했습니다. 0.01만 줄이면 범위가 약 2.5% 추가됩니다.
VISION EQXX는 또한 95%의 효율성을 제공합니다. 즉, 배터리 에너지의 최대 95%가 바퀴에 집중됩니다. 이는 가장 효율적인 ICE 드라이브트레인의 경우 30%에 불과합니다.
그 결과 VISION EQXX는 평균 282mpg의 휘발유 또는 디젤 엔진이 장착된 자동차와 동등한 효율성을 달성합니다. 전기적 측면에서 이는 VISION EQXX가 100km를 이동하는 데 10kWh 미만의 전기 에너지를 사용하거나 1kWh의 전기 에너지로 6마일을 주행할 수 있음을 의미합니다.
매우 작은 정면 영역은 효율적인 공기 역학을 달성하는 데 중요한 요소입니다. 공기역학적으로 최적화된 측벽과 20인치 경량 단조 마그네슘 휠이 있는 타이어도 있습니다.
경량화 측면에서 VISION EQXX의 배터리 팩은 거의 100kWh의 에너지를 보유하지만 Mercedes-Benz EQS의 배터리 팩보다 부피가 50% 적고 30% 가볍습니다. VISION EQXX의 차량 총 중량은 약 1,750kg입니다. 브레이크 디스크는 알루미늄 합금으로 만들어졌으며 섀시에는 가벼운 F1 서브프레임이 있습니다.
전기 파워트레인은 폐열을 최소화하고 차량 바닥에 냉각 플레이트를 설치하여 VISION EQXX의 아래쪽을 따라 흐르는 공기를 활용할 수 있습니다. 이것은 전기 구동 장치를 냉각 상태로 유지하는 가장 공기역학적으로 효율적인 방법으로 차량이 최대 14마일의 범위를 확보할 수 있도록 합니다. 배터리 용량 손실을 최소화하면서 내부를 가열할 수 있는 히트 펌프도 있습니다.
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